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珠海：智慧交通運行管理平臺投入運營
發布時間：2017-12-19 分類：行業資訊
除了大力發展海路空鐵等交通硬件建設外，近年來，珠海市高度重視智慧交通建設，在交通信息化、智能化等軟件建設方面加大投入力度。2013年，珠海市發布了《珠海市智能交通系統規劃》，相繼啟動了一系列智能交通項目建設。去年9月，市交通運輸局啟動智慧交通運行管理平臺建設，今年11月30日通過專家驗收，進入實際運營階段。
城軌前山站等候時間5.74分鐘、拱北客運站等候時間8.87分鐘……在大屏幕上，這些關鍵站點的出租車等候時間等實時數據一目了然；通過網上平臺查詢，出租車司機可以提前知曉相關站點情況，從而調整巡游路線，盡可能繞過擁堵路段。而這只是已啟用的“智慧交通運行管理平臺”的眾多功能之一。
“智慧交通運行管理平臺”采用大數據、云計算等最新技術，將自行車租賃、輕軌、渡船及公共汽車等所有出行方式的交通信息都匯聚到一起，并對多個業務部門的數據和信息進行融合處理。同時，平臺還能為公眾及交通管理部門提供交通綜合應用服務，包括智能停車管理誘導、交通運行仿真評價、交通環境污染評估等，有利于整合城市交通系統資源，從根本上提升城市的交通綜合管理決策水平。
市交通規劃研究與信息中心主任 繆前明：我們打造智慧交通一個很重要的環節，就是方便老百姓的出行。這個數據匯聚以來， 第一個對交通信息的查詢，比如說對我們的公共交通 ，我們的自行車等等方面的查詢，這方面我們是提供給老百姓使用，另外一方面給我們的交通管理部門，做一個決策使用的依據，我們率先做出了逐月的人流分析趨勢，對它總結道路的實時監測 我們可以從屏幕看到，我們道路的整體平均車速 目前的狀況，一個是目前擁堵在哪些地方，當然這些數據不僅僅是用來看的，這個數據在我們后臺逐條逐條保存。那么這個起到什么作用呢，我們講治堵幾個原則，掌握現狀、找出規律、制定對策。那么這個就是我們掌握現狀的重要依據 ，后臺都有數據留存的。
圍繞交通管理智慧化問題，2012年6月起，我市相繼在22條道路設置智能咪表，目前已提供2600多個停車泊位；當前正在建設第三批22個路段的智能停車咪表，可新增1500個泊位；智能咪表接受銀聯卡、微信等多種支付方式，并支持遠程續費。目前，以珠海實施經驗為基礎的道路路內電子泊車系統及設備技術要求已通過國家標準化管理委員會組織的專家評審，擬作為國家推薦標準發布。同時，現已完成建設的珠海市交通信息綜合服務平臺項目（一期），也在國內首次實現全城范圍交通信息融合及實時多途徑發布，為市民出行提供包括路況查詢、路徑規劃、停車查詢、公共自行車、公交查詢、票務信息、邊檢通關等多項服務。
市交通規劃研究與信息中心主任 繆前明：其實我們做了兩個比較大的平臺：一個是智能交通運行管理平臺，一個是信號燈控制，因為這兩個方面都是非常契合老百姓的生活的，譬如說信號燈控制部分，我們經常走在路上都會有體驗，我走得順不順，信號是不是不合理占用時間，因為我們以前的控制方式是單點控制的沒有系統全面的控制現在我們升級之后 我們的系統叫面控相當于一個智能化控制系統。
目前，我市智慧交通信號協調控制系統中央控制平臺已建成，人民路、九洲大道、情侶路等43個主要路口已完成土建改造工作，計劃年底實現主要路口的智慧聯網協調控制。未來，我市還將繼續重點推進構建智慧交通運行管理平臺和智慧交通信號協調控制系統，在現有智慧交通建設的基礎上，建設一套世界先進水平的智能交通信號聯網自適應控制系統，為交通調度智慧與管理提供輔助決策，強化科技治堵，提高我市交通軟實力。
