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“記得長春過去的交通信號燈是讀秒顯示的，但現在這種讀秒的信號燈已經看不到了?！遍L春市民車先生日前告訴記者，雖然不知道具體原理，但他感覺到這種變化讓交通變得更有序更合理了。

正如車先生所說，隨著長春交通信號燈的智能化升級，城市交通信號控制愈發科學合理，道路通行能力進一步提升。

“過去的單點控制信號是每一個點位由自己控制，其變燈周期是固定的。而升級智能信號后則做到了每個點位之間聯網控制?！遍L春市公安局交警支隊副支隊長李一鳴介紹說，長春有869處交通信號燈，其中包含雙陽區和九臺區。從2010年起，交警支隊就開始籌劃，對舊的交通信號設施進行改造，將單點控制信號燈進行了智能升級。智能信號的優點在于，每個交通點位都能根據本路口和附近路口的流量情況，對信號進行自動適配，從而提升路口的通行能力。交通信號智能化實現了區域性的聯動，保證了干線協調。

“以人民大街為例，這種距離較長的干道，車流量較大，智能信號設施將以較大的信號周期對交通信號進行配適，減少不合理的交通信號造成的時間損失?！崩钜圾Q說，這種智能信號配適，能讓人民大街在一個時間段內形成一條“綠波帶”。通過交通信號智能升級和優化智能信號配適，起到保暢通的作用。

去年，在道路交通大整治過程中，長春對長春新區、凈月高新區、經開區等區域的交通信號設備進行了升級改造，實現了開發區自己的分指揮中心可控。今年，長春主城區及開發區的交通信號智能改造基本完成，市區內已實現絕大部分交通信號智能化。