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網約車是互聯網時代的新生事物,對它的評價也要一分為二地看待。不可否認,相比較傳統巡游出租車,網絡約車快捷、省時、省力,在很多方面都能彌補傳統出租車的不足,順應群眾出行需求。但新生事物在成長初期難免存在各種問題,網約車的管理也不例外。目前一些城市的網約車管理辦法就引發了人們的議論。如南京市的管理辦法規定：網約車車輛性質一旦變更為經營車輛后不可再改回私家車；網約車車身應具有統一規范標識，外觀、標識應明顯區分于巡游車。這等于硬性地將網約車變成了傳統的出租車。這樣的規定在實施中必然會遭遇到各種現實問題。

因此，科學有序地發展網約車迫切需要政府部門主動介入并實施合理有效的管理，比如對網約車出行數據的安全管理和隱私保障，比如構建更加有效的網約車乘客安全與服務質量保障體系，比如更加科學合理地優級化價格管理與市場競爭體系。這些現實訴求，應該成為網約車管理體系的核心。當然，這些要求也清晰地說明，網約車管理是一項典型的綜合管理，需要跨部門協作與管理創新，大量的工作不是單一部門憑借已有經驗和復制傳統模式就能簡單解決的。

隨著時代的發展，人們的出行模式只會越來越多、越來越新，要應對、管理并引導這些新模式，顯然需要與時俱進的管理方法和思維，網約車的管理實踐已證明：行業不能離開變革，管理方法也要進步創新。但無論如何，相關部門出臺網約車管理規范，應尊重行業發展規律，本著更好地滿足公眾出行需求的宗旨，同時采取必要措施減少傳統出租車行業的震蕩。畢竟管理不能是扼殺，鼓勵也不等于放縱，只有好的行規，才能讓所有人都有所遵循。