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交通強國戰略發布，新基建發力，經濟穩了？
發布時間：2019-09-25 分類：趨勢研究 來源：騰訊網
《交通強國建設綱要》近日發布，規劃了未來十五年的交通基礎設施建設目標，加上下半年基建投資加速，穩經濟的目標很明確。
中國的基建，即便經歷過幾十年的大規模建設，依然不能滿足需求，各主要城市依然擁堵，還有大量城市沒有通高鐵動車（像發達的江蘇都還有這樣的地級市）等等，基建的需求依然旺盛。但現在的基建不能跟以往的基建一樣了，在5G，人工智能，智慧城市，無人駕駛等越來越臨近的關頭，基建的前瞻性，智慧化，互聯互通才是趨勢。如此情況，新基建可以算是一片藍海，有著極其巨大的潛力可挖。
而這些新基建的發力，會為未來科技發展提供極好的基礎，也會為未來的經濟發展提供強大的支持。作為新的基礎設施建設，我們要比歐美發達國家更快地完成并提供使用，這才是我們未來超越歐美的根基所在。
到現如今的國家競爭，科學技術是第一生產力，但科學技術要轉化為生產力，轉換成經濟動力，都得靠基礎設施的支持。對比一下中國和印度就可以發現很明顯的差距。中國過去二十多年在互聯網領域取得了巨大的成績，比如騰訊，比如淘寶，都離不開"寬帶中國"戰略，離不開高速物流網絡的建立。而印度，即便有發達的軟件業和制藥業，但基建限制了其國內市場的形成，只能給美國打工。
中國的成功就在于我們能夠超前地進行規劃和建設。比如高鐵網，記得當初多少反對聲音，多少人說票價貴沒人坐，到現在這些人的臉估計腫的厲害吧。
新基建發力，經濟基本上可以穩定在正常區間，如果要超常規發展，還得靠消費發力，我們拭目以待。
