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在日前舉辦的美國LendIt峰會上，金融領域的創新得到了投資者的青睞。然而在傳統金融業務中，汽車金融也成了大會的焦點。這也難怪，如今全球汽車保有量持續增長，而作為普通老百姓眼中的“大件”商品，購買汽車還是具有一定壓力的。而隨著西方“超前消費”理念的滲透，汽車金融業務也走進了千家萬戶。

在網貸領域，車貸資產的資金端最為活躍，投資人平均投資金額將近5萬元，遠高于行業平均水平。這也說明，圍繞汽車這一核心，能夠衍生出太多的業務。而汽車貸款，也理所當然成為小額貸款領域最具有想象空間的領域。

另外，據前瞻產業研究院《中國汽車金融行業市場前瞻與投資規劃分析報告》的分析，當下在歐美等發達國家，汽車金融的滲透率已經超過60%，而我國這一比例僅為35%。在這樣的情況下，我國2016年互聯網汽車金融業務的市場規模還達到了2000億元。也就是說，如果向發達國家看齊，汽車金融市場得到充分開發的話，無疑會帶來另一個2000億元的增量市場。

同時我們前瞻產業研究院也注意到：截至2016年底，全國機動車的保有量已經將近3億輛，僅汽車就達到1.94億輛。去年新增汽車保有量更是達到2212萬輛。

顯然，如此驚人的汽車數量，為投資者培育了發展汽車金融的沃土。

僅汽車貸款領域，就已經吸引了阿里、騰訊、百度等巨頭的進入，P2P也將這一方向作為開展業務的重點。

不過，汽車金融所涉及的環節眾多，購車貸款、抵押貸款、金融租賃、信貸運用等多個方面，還包括相關的保險等活動，也都歸于汽車金融的范疇。汽車金融通過將實物資產、未來價值等進行資本化處理，推動了汽車產業與金融產業的相互融合。

對于投資者來說，汽車金融在不同的環節，也涉及到不同的參與主體，因此也跟產業金融有較大的雷同。如今的市場上更是有不少投資者，在積極打造覆蓋汽車生命周期的汽車金融服務體系，在各類金融工具的應用下，刺激汽車以及金融產品的消費。

在互聯網的推動下，汽車金融衍生出了更多的業務模式。例如第三方汽車評估、汽車檢測以及在線交易等。

尤其需要注意的一點是：汽車金融仍舊是銀行等傳統金融機構的盲區。因此投資者可以通過打造自身在線下手續辦理、質量檢測等方面的優勢，來快速占領這一市場。