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優化停車資源是智慧停車題中之策

發布時間:2017-03-15 分類:行業資訊

2016年“十三五”開局以來,為順應中國新型智慧城市建設潮流,國內一二線城市率先在智慧交通領域“投石問路”。其中,“互聯網+停車”、“智慧停車”在大眾心目中的認可度和支持率最高,被視為解決城市靜態交通難題最有效的手段。智慧停車基本遵循“擴大增量、盤活存量”的設計思維,從智能停車系統開發和停車資源高效利用兩方面入手,而多項重大技術取得突破,正讓智慧停車成為現實。

智慧停車

中國車市回暖、車輛暴增,停車產業迅速躥升至交通領域發展第一位。2016年,中國生產、銷售了2802.8萬輛汽車,是美國、日本、英國、法國的總和,連續八年蟬聯全球汽車產銷第一,成為無可爭議的世界汽車大國。無可避免地,中國停車缺口進一步擴大,而壓力主要集中在大中城市。近年來,與深圳隔江相望的中山市,在深中通道利好頻傳,深圳客不斷涌入的情況下,樓盤住宅“買斷貨”的同時,車位也遭遇瘋搶,城區停車位嚴重不足,需求缺口將近一半。

然而,一方面是全城車位供需失衡,另一方面不少停車場、路側停車資源卻處于閑置狀態?!肮┬杳芎艽蟪潭壬显从谕\囋O施建設的滯后,科技化程度不高,無法滿足智能化停車調度,從而合理配置停車資源”,深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋認為,順應“互聯網+停車”需求,智慧停車系統的引進,無論是對城市交通面貌提升、交管部門統一管理、停車資源方創收,還是市民便捷出行,都會是一個質的提升。

據了解,2016年年底,中山市市規劃局已著手開展《中山市主城區停車系統》的規劃編制工作,預計將于2017年中完成。另外,《中山市停車場管理規定》(草案)也進入征求意見階段,多項頂層配置為中山停車升級做好制度鋪墊。從整體發展思維來看,中山市主要通過供地政策、專項資金、經營權政策多項優惠措施,吸引社會資本參與公共停車場建設,運用新技術、新模式創新停車場建設運營,合理設置路邊停車泊位以及建設立體停車庫、智能收費系統等等。

尤其從“擴大增量、盤活存量”的角度來看,延伸路側停車市場無疑會成為未來幾年的主流方式。私自劃線圈停車位、占用行車道、停車糾紛等等不道德行為在城市各大街頭隨處可見,不僅造成了嚴重的交通擁堵,影響道路使用效率,甚至還時有造成人員傷亡的慘劇發生,對城市交警工作也造成了很大壓力,影響極度惡劣,這也反映出城市道路停車問題的嚴峻形勢。因此,路側停車的智能化升級尤為迫切,只有全面盤活、用好停車資源,也是智慧停車的題中之策。

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