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1月3日，人民日報新論指出，“十三五”期間交通運輸要抓住黃金期，當好經濟發展先行官。交通運輸是基礎性和先導性產業，對經濟增長起到重要的支撐作用，當前，中國交通運輸正處于新舊交替的關鍵階段，智慧交通接連被納入《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》和2017年交通運輸十大任務，而在中國首部交通運輸發展白皮書規劃中，智慧交通也占據重要位置。

“未來5年，全球交通將迎來一場狂飆突進的颶風式變革。在新一輪的科技浪潮中，中國將集中力量攻克接踵而至的世界性交通發展難題，重塑未來交通生態格局?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ洕の瘑T、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，目前，全球交通已經走到了一個新的十字路口，便捷、智慧、綠色成為行業新關鍵詞，中國政府前瞻性地將智慧交通納入頂層設計當中，具有領先全球的戰略性意義。

剛剛過去的2016年，網約車完成了城市出行生態的一次重大升級，規范發展后的網約車成為城市智慧交通的重要組成部分，極大提升城市出行體驗，在此過程中，中國破解了網約車監管的世界性難題，為世界奉獻了“中國經驗”。與此同時，為滿足網約車增長而衍生的金融創新服務需求，專車金融應運而生，彌補了共享出行市場的金融缺口?！耙越鹑诟軛U拉動產業發展，是未來發展智慧交通的主要著眼點，專車金融、分時租賃等就是頗有成效的嘗試和借鑒?！毕螂h說。

除了車輛共享，信息資源共享是出行智能化升級另一個重要維度。其中，隨著城市車輛的持續增長以及新能源汽車的普及，停車位、充電樁等資源共享漸成主流。數據顯示，目前國內汽車后市場規模達7000億元，結合停車需求，中國智慧停車規?？蛇_3000億元至4000億元的市場空間，全國一、二線城市停車難困局期待社會資本進入。當前，中國智慧停車正處于探索、擴張階段，智慧停車供給遠遠未能滿足巨大的市場需求，下一階段，智慧城市建設會是主要推手。

2017年，人工智能迎來蓬勃發展期。谷歌、特斯拉、樂視、中興通訊等科技巨頭已紛紛布局無人駕駛，汽車智能化成為智慧交通的另一大重頭戲。業內人士分析，汽車的智能化與智能手機發展演進有異曲同工之處，大數據、物聯網、人工智能等提供了主要的技術支撐，除了汽車整車的升級制造，重點是汽車軟件系統的創新，這其中科技是第一要義。另一方面，順應汽車智能化發展大趨勢，智能汽車系統信息安全和駕駛安全備受關注，行業投資熱情隨之高漲。

作為中國目前唯一一款集網約專車、智慧停車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領域創新商業模式于一體的高端智慧交通整體解決方案——迪蒙智慧交通整體解決方案依托迪蒙科技在云計算、物聯網、大數據、金融科技等領域的技術積累和開發經驗，由國際頂尖系統架構師領銜開發，300多名中外專家技術團隊歷時3年傾力打造，為各級政府機構、汽車出行服務商、汽車經銷商、租賃公司、停車場等市場主體提供權威、專業、高端的智慧交通一站式整體解決方案服務。