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共享汽車倒逼傳統車企轉型 出行服務或成新利潤增長點
2017-04-05
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共享單車躥紅后,共享汽車正在替代自動駕駛、智能互聯和新能源成為汽車產業的又一個熱詞。
據不完全統計,目前國內已經有15家發展較為迅猛的分時租賃企業,注冊相關業務的公司共有350多家,包括汽車制造商、汽車租賃公司、互聯網公司在內的多方資本正大舉進場。
喧嘩背后,一個繞不過去的問題是:共享汽車究竟能為汽車產業帶來什么?
眾所周知,共享單車爆紅后,一家家陷...
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打造“智慧交通”亟須公共服務創新
2017-04-01
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隨著物聯網和大數據等技術的成熟普及,智慧城市正在加快融入每個人的生活。住建部統計,我國已有廣州、深圳和天津等一線、二線400多個城市宣布建設智慧城市,覆蓋東、中、西部地區,其中,“智能交通”是被普遍看好的細分領域。
智能交通行業是目前智慧城市建設投資最大、覆蓋范圍最廣的領域,交通運輸部相關規劃中提出,到2020年,智慧交通領域總產值規模將超過千億元。今年年初,北京市十四屆人大五次...
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這些“黑科技”加速智慧城市褪去“概念”外衣!
2017-03-31
- 智慧城市作為未來成為規劃的主旋律,規模宏大,前景廣闊,從提出到實施一直受到中央到地方各級政府的高度重視,包括深圳、無錫、南京等許多城市把建設智慧城市作為未來發展重點。然而,智慧城市的發展在中國已經不再是一個概念,而是進入了實質性的建設和推進階段。那么在智慧城市“概念”外衣加速褪去的過程中,有哪些技術幫了大忙?
智慧城市“概念”外衣加速褪去這些技術是“功臣”
首先來了解下什么是智慧城市...
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智慧交通打破城市沉睡數據!
2017-03-31
- “交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業,是重要的服務性行業。此次《規劃》的實施,無疑對構建現代綜合交通運輸體系有了政策保障,將形成一個龐大的現代交通運輸大產業。而現代綜合交通運輸體系重點就是打造智慧交通?!?
——國家發改委城市中心交通規劃院院長張國華
2016年,智能交通行業市場規模達到414.4億元,同比增長33.5%,預計未來幾年仍會保持20%以上的增長。...
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騰訊入股特斯拉 BAT三巨頭頻刷汽車行業存在感
2017-03-30
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3月28日,根據特斯拉提交美國證交會的一份文件顯示,騰訊公司以17.8億美元收購了特斯拉5%的股份。路透社指出,騰訊此次的收購是中國互聯網企業對自動駕駛以及相關服務市場的最新投資。事實上,國內互聯網三巨頭(騰訊、阿里巴巴和百度)在自動駕駛、新能源汽車和移動出行等領域都有著不同程度的投資。
特斯拉:獲得急需資金或拉升在華銷量
路透社指出,特斯拉目前...
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智能汽車板塊表現強勢 產業突破應瞄準終端市場
2017-03-29
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隨著網聯化相關技術日趨成熟,各項政策、標準的確定和出臺,我國的智能網聯汽車有望逐步產業化,未來5年智能汽車都將是重點的投資方向。
近期,智能網聯汽車圈內風波不斷。3月12日,為推進我國車聯網與智能汽車技術產業發展,由長安大學、清華大學、中國移動通信集團公司牽頭,30余家相關高校、科研院所、通信與汽車制造企業、行業主管部門共同發起的“車聯網與智能汽車測試技術”創新聯...
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不可思議!未來十年,自動駕駛是這樣的
2017-03-29
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憶往昔,很多美國人在15歲時可能會將車輛開到荒僻的公路上,練習駕駛技術?;蛟S在不久后,上述情況將成為歷史:我們正在加速推動無人駕駛車輛時代的到來。隨著時間的推移,你可能還會自己開車,但漸漸地你會習慣車輛的自動駕駛功能,未來十年可能完全自動駕駛車輛可能就會成為現實。車輛將會自行停車、在與其他車輛間距過近時會自動剎車,甚至可能在你困倦時接送你上下班。
據外媒報道,美...
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趨勢:政府可能是ofo、摩拜們的最后收割者!
2017-03-24
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“政府”這一角色的再次出現,將成為共享單車行業最大的變量。城市公共自行車曾經面臨的問題,共享單車能避免嗎?“滴滴”會是共享單車的未來嗎?
單車市場的格局走向,正在變得越來越有趣。
3月16日,ofo宣布在上海試點引入芝麻信用分,650分以上的用戶,可以免去99元的押金。這是繼杭州騎唄、阿里系永安行之后,螞蟻金服正式接入的第三家共享單車企業。
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自動駕駛汽車將如何改變我們的生活?
2017-03-24
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自動駕駛將可以改善交通擁堵并減少交通事故,但它們也會對公共交通、房地產市場和健康產生好壞參半的影響。
作為一種文明的產物,我們還沒有考慮即將來臨的自動駕駛汽車革命可能帶來的影響。
汽車制造商、包括谷歌(Google)在內的技術公司以及議員們預測,到2020年,自動駕駛汽車將會在美國、英國和芬蘭等國家的公共道路上行駛。大多數自動駕駛汽車...
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交通部:共享汽車出行占用道路資源多 如何規范?
2017-03-24
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3月23日,交通運輸部召開了新聞發布會,會上交通運輸部新聞發言人吳春耕表示,鼓勵支持共享單車等互聯網+交通出行的創新的方式。此外,他認為,共享汽車出行占用道路資源多,能源消耗大,鼓勵各地在堅持公交優先發展戰略前提下,研究探索共享汽車在當地城市交通中的合理定位。
共享單車解決了最后一公里問題政府部門需加強規范和指導
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