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路側停車收費系統如何管理路側停車
發布時間：2019-09-02 分類：交通百科
隨著城市化的進一步發展，城市人口的集中趨勢更加明顯，城市人口收入的逐漸提高，作為出行的必備工具之一“汽車”也在急速增加，致使道路交通擁堵現象越加嚴重，曾今高峰期才有的擁堵現象，現在是隨時可見的這種尷尬局面，車多路窄現象造成了城市交通一片混亂，停車位更是一位難求。
路側停車位是城市重要的停車設施，亦是城市對外形象的重要關鍵點之一，但是隨著停車位資源的逐漸緊缺，路側停車位經常出現亂停亂放，占道停車的現象。解決路側停車問題是解決城市樞紐的重點工作，解決占道停車的環境是解決未來城市樞紐的重點工作。比如，機動車道與非機動道，人行道之間，沒有隔離設施的路段以及人行橫道和不得設置路也停車泊位，城市主干道和景觀大道不得設置停車泊位，城區道路大于12米可雙向設置泊位，大于8米小于10米，可單側設置臨時道路停車泊位。當城市道路小于8米時禁止設置臨時道路停車泊位，等等具體實施的方案，有效的將城市閑散區域盤活，為城市停車做出政策的保障。
開放路側停車資源，一方面可以擴大停車面積，使車輛有位可停，另一方面可以合理利用資源，實現停車收費的目的，可是管理占道停車卻是及其艱難的問題。針對這一問題，迪蒙研發的路側停車收費系統利用多種管理手段更好的解決路側停車問題。
1、利用地磁車檢器
在車位上安裝地磁車檢器來檢測是否有車輛停放，并把信息傳送至云平臺管理，并且自動開始計時收費，車輛離開時按照時間收費。
2、利用視頻樁結合車牌識別技術
一般的視頻樁管理投入較高，專業特制的視頻樁安放在車位上，分為低樁和高樁配合完成，車輛駛入停車位，視頻樁拍照開始計費。掃碼或繳費后方可離開，該模式利用無人值守，節省成本開支。
3、利用高位視頻管理手段
高位視頻識別技術，憑借高清動態識別優勢，一套設備同時管理多個車位，不僅能精準識別車牌車型，還能將采集的數據上傳至后臺進行計算分析，實時更新空位數量、停車導航，輔助企業、交通管理部門做決策。目前，迪蒙主要是采用高位視頻作為信息采集前端，并融入了人工智能算法，真正實現了“無感出入、無感支付、無人值守”。
