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路側停車系統可以解決哪些交通難題？
發布時間：2017-12-22 分類：交通百科
目前，國內的停車難題主要存在于大城市中心區，特別是在眾多的停車問題中，路側停車問題尤為突出。其中，合法的停車位屈指可數，因此就導致一些機動車輛亂停亂放，還需依靠眾多人工去協助管理，從而引發不少社會負面影響，所幸隨著科技的進步，路側停車系統的誕生解決了不少交通難題，具體有哪些呢？
一、占道及違章停車現象嚴重
眾所周知，路內違章占道停車和路外空格率一直居高不下，這就導致路內、外停停車比例嚴重失調，從而也讓許多重要的路段出現違章占路，自然停車也就成了道路的瓶頸，然而路側停車系統具有車輛停放方便等因素，停車人越來越多難免就有一些人會違章占道停車，久而久之違章占道停車成為很多人的停車習慣。
二、停車收費結構不合理
停車收費是控制停車時間,調節泊位供求關系的一種有效手段，但從國內城市中心區的路側停車收費制度和標準來看并沒有起到這樣的作用，收費制度和標準沒有體現不同區位、不同停車類型和不同時段停車價格的差別,也沒有拉開停車時間長短的收費差異，沒有利用價格機制來調節需求遠大于供給的路段。多數占道停車管理收費合理性遭質疑,沒有對收費路段、收費標準進行合理區分,未實施差別化收費。
三、停車管理智能化水平低
目前，在停車管理信息化建設比較落后，管理部門難以獲得城市靜態停車資源及動態停車資源，無法實現資源共享及對機動車的有效誘導服務，停車位信息系統與智能化管理水平還存在較大的差距，占道停車資源及管理仍未完全被科學有效地挖掘和充分利用,致使停車周轉率仍然不是很高。
四、信息孤島嚴重未與其他部門聯網共享
停車管理涉及規劃、建設、交通、公安等部門,管理責權既交叉重疊,又分割脫節主管部門缺少對全市靜態交通發展進行系統的戰略研究,并對城市停車實施統一的協調管理,難以形成統一的停車產業政策、行業規范和技術標準,難以調控日益增長的停車需求,同時,也缺少職責部門對全市停車泊位的基本數據進行全面的統計與分析。
由此可見，路側停車系統在治理交通難題上確實可以起到重要的作用，而迪蒙在開發路側停車系統就備受市場好評，眾多一、二線的交通都到都采用迪蒙開發的路側停車系統。據了解，迪蒙路側停車系統由信息采集前端、運營管理后臺、服務綜合云平臺三大模塊組成，具有車位實時數據采集、狀態監控、車位查找、停車綁定、在線支付及執法監管等強大功能，解決了傳統停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗差等問題，實現了停車智慧化、管理可視化和運營高效化。
