首頁熱門文章
詳細解析智慧交通控制系統的構成
發布時間：2017-09-12 分類：交通百科
建立智慧交通控制系統緣由
設立交通智慧監視及控制系統與資訊顯示設備，以提升事故偵測與處理速度，增進行車安全，提升整體交通管理效率。
智慧交通控制系統目標
1. 增加駕駛者的安全及保護
2. 提供旅行者資訊服務
3. 增進事故處理及緊急應變作業效率
4. 提升公路管理效率，紓緩交通壅塞
智慧交通控系統架構圖
智慧交通控制系統依功能分為六大部份：
一、資料收集系統：
車輛偵測器：設于進出口匝道、兩交流道間及多事故路段，應用電磁感應微波偵測等原理，偵測交通流量、占量，并計算速率、車種及車距。
環路線圈式
路側微波式
天氣氣候偵測器：設于天候不良路段，偵測濃霧、強風及大雨等不良天候狀況。
濃霧偵測器
風力偵測器
雨量偵測器
隧道事件偵測器：利用隧道閉路電視攝影機影像，經過軟體分析是否有事件發生，并自動提供警訊告知交管中心值班人員。
隧道事件偵測器
閉路電視攝影機：設于收費站、隧道、高架道路、主線擁堵路段、交流道及天候不良路段，掌握了解道路交通狀況。
閉路電視攝影機
電子收費系統：利用電子收費系統所搜集車輛通過收費站地點及時間資料，計算車輛起訖及路段旅行時間。
電子收費系統
隧道機電系統：搜集隧道機電系統所監控設備狀況，例如火警、空氣品質等據數，作為反應計畫的輸入資訊，并執行必要的管制策略。
人工通報系統：用路人利用高速公路 免費專線、緊急電話機等通報路況，工務段巡路人員或高速公路警察則可利用無線電通報路況。
人工通報系統
緊急電話：一般路段兩側每1公里、隧道內每175公尺、高架路段每500公尺1座，拿起話筒后可直通交管中心值班人員通報緊急事件。
二、資訊顯示設備系統：
路徑導引標志：設于系統交流道前方，平時提供路網旅行時間等一般資訊，遇有前方事故時，提供改道資訊。
資訊可變標志：設于交流道出口、隧道入口、收費站及多事故路段，提供前方道路資訊，警示用路人或改道參考。
旅行時間標志：提供中短途旅次旅行時間資訊。
路徑比較旅行時間標志：設于平面與高架路段銜接處，提供平面與高架不同路徑的旅行時間比較。
天氣氣候警示標志：設于天候不良路段，每1公里布設1組，且于其上游1公里亦布設1組，提供強風、大雨、濃霧狀況，以警示用路人。
三、交通管制系統：
匝道儀控系統：利用車輛偵測器、信號與標志，管制進入高快速公路主線車流量，依據主線及匝道的車流狀況來決定匝道的儀控率(輛/小時，每小時放行的車輛數)，當主線車流量接近容量時，降低匝道儀控率，反之則提高儀控率。由維持主線車速，以提高整體通過車流量，當匝道等候車輛影響到平面道路時，則提高儀控率以減少對地方車流影響。
匝道儀控制
速限可變標志：設于天候不良路段、幾何線型變化較大路段及隧道，可依據交通狀況實施速率控制，增進行車安全。
車道管制號志：設于隧道或高架道路主線入口前，平時顯示綠色箭號表示可通行，事故或施工需封閉車道時，則顯示紅色叉號。
隧道廣播系統：隧道廣播系統分播音及播放兩系統。
(1) 播音系統:隧道區遇有交通事故時，相關控制中心直接廣播，通知用路人緊急處理或疏散。
(2) 播放系統:接收FM廣播電臺之訊號，再經FM轉播機，在隧道內播放。
四、交通資訊提供：
資訊補給站：于各服務區設置，使用路人能在站內獲得完整的國道資訊。運用交控系統及人工通報資訊，以電話語音、網際網路、互動式多媒體資訊站等，提供給路人國道資訊路況。
有線電視：各區交管中心所搜集即時影像及交通資訊，提供有線電視經營者加值服務，擴大資訊發布。
網際網路系統：各區交管中心所搜集交通資訊及即時影像，除在本局交通資訊系統網站公布以外，亦提供給公共資訊網站使用。
廣播：各區交控中心人員定時與地方交通專業電臺及警察廣播電臺連線報導高速公路交通現況。
加值業者(手機、車載機)：
1.提供交通資訊加值業值者交通資訊及車流影像等相關資料。
2.加值業者透過手機、車載機等設備，以提供即時車流影像、擁堵狀況、車速、發生事件、交控策略、旅行時間等交通資訊，以便用路人調整行程規劃。
五、交控系統資訊交換：智慧交通控制系統資訊可對公路總局交控系統、地方政府交控系統進行外部資訊交換，交換內容包含事件、交通資訊、CCTV影像等。
六、交管中心：其主要任務包括搜集與監控交通狀況，掌握即時路況資訊，實施各種交通管理策略，以縮短行車時間并增進行車安全。以及發布即時交通資訊，提供駕駛人了解目前的車流狀況及交管措施，作為行車參考。
未來展望：持續建置高、快速公路整體路網交通管理系統，使整體路網交通控制設施更完善，以提升整體路網管理效率，增進行車安全。引進先進科技，如地理資訊系統(GIS)、事件自動偵測功能(IID)，結合電子自動收費系統(ETC)、路網管理系統及先進交通管理策略，強化路網管理功能，智慧停車系統，同時加強用路人資訊提供，使高快速公路成為更安全、更便捷之智慧型道路。
