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2017年，隨著政府屢次提及的主推政策，“互聯網+”的概念人盡皆知。它像是一個魔棒，使得一個個傳統行業變得充滿活力且生機勃勃?！盎ヂ摼W+”迅速蔓延到日常生活的衣食住行等每個角落。在“互聯網+智慧交通”被百姓所接受并迅速發展的當下，與政府大力推動的公交出行相比，駕車出行在今年出現“逆生長”的趨勢。對于具有剛需、高頻等屬性的停車來說，“互聯網+停車”的行業發展潛力毋庸置疑。

由于停車是最高頻的汽車消費，無論是用戶接觸頻率還是從支付頻率看，其使用頻次都遠遠高于打車。同時，由于車和人的合一性，沒有什么汽車消費入口能像停車App這樣完美。作為最剛性的需求，尤其在一二線大城市，停車難是一切城市消費的痛點。智慧停車App解決了剛需問題，而由此帶來的商業價值不言而喻。

那么面對日漸嚴峻的停車難問題，今年以來，全國多地政府紛紛出臺相關治理措施，例如加大停車場建設，發展共享車位、立體車位，普及智慧停車，推廣停車機器人等?？v觀這些治理措施，可以歸納為三種思路：
第一，增加車位供應量。新建停車場，采用立體車位，都是為了增加車位供應量，緩解車位資源匱乏的問題。
第二，提高現有車位利用率。共享停車以及智慧停車的查找停車位功能，都是旨在通過改變停車資源的分配方式，提高現有車位的利用率。
第三，在停車的各個細分環節中提高效率，提升體驗。代客泊車的停車機器人，智慧停車的電子繳費功能等，都立足于停車的某個環節進行優化。
從上述解決方案的被提及率來看，共享停車和智慧停車，是近期關注度最高的兩者。前者在最近一兩年才趁著共享經濟東風萌芽，距離大規模落地實施尚有距離，而后者歷經5年發展已形成相對完善的解決方案，并已落地全國上萬個停車場，成了緩解停車難問題的最大突破口。其中迪蒙智慧停車場解決方案是憑借迪蒙自主研發的高清視頻采集技術和智能車牌識別算法，結合最新物聯網和移動互聯網技術，實現了快速停車、反向尋車、快速繳費等一系列自動化功能，幫助車場經營方盤活車位資源，加強彼此間的聯動配合，實現協調運作，同樣非常關鍵。也唯有多個子集“化零為整”，才能真正打造智能化的“新交通”。