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目前，最火的關鍵詞應該是“共享”，市場上的共享經濟發展的如火如荼，如共享單車、共享籃球、共享汽車等等，其中有些城市還有共享停車位，不過談起停車場，小編不得不說國外的停車位比國內智慧，他們很早就發展智慧停車，而且現在已經是處于比較成熟的階段，下面小編盤點國外智慧停車案例分析如何“智慧”。

法國：里昂

據了解，法國的里昂與IBM的研究人員聯手建立了一個可以幫助減少道路交通擁堵的系統，使用實時交通路況報告來檢測和預測交通擠塞。如果運營商看到可能會發生交通堵塞，就可以相應地調整交通信號，以保持平穩的車流。該系統在緊急情況下尤其有用，比如在救護車前往醫院的途中。隨著時間的推移，系統中的算法將從最成功的建議中“學習”，并將這些知識應用到將來的預測當中。

西班牙：巴塞羅那

在西班牙的巴塞羅，這座城市采用傳感器使城市管理更便捷、智慧。據了解，在巴塞羅那宏偉的圣家族大教堂建立了完善的停車傳感器系統，以引導大客車停放；另外在試驗區草地上鋪滿了傳感器——濕度傳感器，它能感知地面的溫度，以確定何時應該給草地澆水;鋪設在垃圾箱上的傳感器能夠檢測到垃圾箱是否已裝滿，垃圾箱上還裝有氣味傳感器，如果垃圾箱的氣味超出正常標準，傳感器就會自動發出警報，進行提醒。

丹麥：哥本哈根

丹麥的哥本哈根一直素有“自行車之城”稱號，因此在綠色交通方面自然成績斐然。為促使市民使用二氧化碳排放量最少的軌道交通，該市通過統籌規劃，力保市民在家門口1公里之內就能使用到軌道交通。對1公里路內的交通，推廣使用一種智能型自行車。這種自行車的車輪裝有可以存儲能量的電池，并在車把手上安裝了射頻識別技術(RFID)或是全球定位系統(GPS)，可匯聚成“自行車流”，通過信號系統保障出行暢通。與此同時，市政府大力完善沿途配套設施建設，如建立服務站點、提供簡便修理工具等，為自行車出行提供便利。預計到2015年，哥本哈根市民往返城郊選擇自行車出行的人數比例將達到50%。

瑞典：斯德哥爾摩

最后小編想說在治理交通擁堵方面，瑞典的斯德哥爾摩更是做到極致。據了解，瑞典國家公路管理局和斯德哥爾摩市政廳通過智能交通的建設，既緩解了城市交通堵塞，又減少了空氣污染問題，現在智能交通系統已經成為斯德哥爾摩的標簽。該市在通往市中心的道路上設置了18個路邊監視器，利用射頻識別、激光掃描和自動拍照等技術，實現了對一切車輛的自動識別。借助這些設備，該市在周一至周五6時30分至18時30分之間對進出市中心的車輛收取擁堵稅，從而使交通擁堵水平降低了25%，同時溫室氣體排放量減少了40%。