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分析“互聯網+”智能停車系統的商業模式
發布時間:2017-05-10 分類:交通百科
隨著國民收入的快速提升,城市機動車保有量的迅速攀升,據公安部交管局統計,全國機動車保有量為2.4億輛,其中汽車1.2億輛。一方面大量機動車蜂擁上路直接造成城市交通擁堵,另一方面,機動車停車難,隨意停車、違章停車屢禁不止,又進一步加劇了交通擁堵。互聯網時代對智慧停車場系統提出了更高的要求,功能進一步升級,融入互聯網的概念,實現停車場與停車場之間的相互管理,讓停車場管理更為方便。
租賃整合停車場空閑停車資源,再打包轉租給消費者,讓消費者能以較低的價格在被整合停車位資源內自由停車,通過運營提升停車資源的利用率賺取轉租差額。
1)以一定折扣價格向停車場租賃一定數量車位(如8.5折租賃20個車位);
2)免費為停車場改造統一的停車管理軟件平臺,實現在線聯網管理;
3)對租賃停車位只指定數量,不指定位置;
4)對租賃超員(指停車數量超過租賃車位),租賃占用(停車場占用租賃車位)進行對等補償(標準收費5折);
5)對非包月用戶折扣優惠(如八折)。聯網停車項目中,聯網停車運營商作為項目的唯一交易中轉,向用戶收取車位租賃費并向停車場統一租賃車位,用戶不與停車場發生直接交易關系。
總之,合理規劃和整合城市停車資源,提高停車位利用率,加強機動車停車與公共交通出行的便利接駁,是緩解城市交通擁堵,緩解停車難的重要課題,智慧交通是越來越瘦歡迎的。
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