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智慧停車運營模式探討
發布時間：2017-04-25 分類：交通百科
隨著城市交通的發展和人民生活水平的提高，機動車保有量迅猛增加，城市停車需求急劇增長，城市停車供需矛盾日益尖銳，這不僅嚴重影響城市的動態交通，也極大降低了人們出行的便利性。行路難、停車難已成為了世界各大城市面臨的共同問題。智慧停車擺脫了傳統功能停車，開啟了智慧停車運營時代，這個是有相當的技術、市場和政策原因的。技術方面，車牌識別一體機的智能硬件和代表移動互聯網的手機分別為車場和車主的近距離連接奠定了技術基礎；市場方面，汽車保有量的越來越多，停車缺口越來越大，協調停車資源就為這個市場帶來無限的錢景；政策方面，作為靜態交通治理的停車屬于重大的民生問題，國家去年三部委連發三道文，今年近千億的地方政府債券為停車帶來了重大政策利好。
智慧停車運營模式探討
智慧停車運營模式一：將每個車場的地理位置、收費規則、車位結構、剩余車位全部分類歸置，同時還將周邊商家信息進行推送，解決的核心痛點是“查詢”和“導航”。實現路線是通過信息歸類，純軟件，通過數據和流量引導，從而實現智慧停車。智慧停車運營模式二：將車場的閘口、引導、收費、經營管理在互聯網層面全面優化，為車主提供查詢、預約、導航、支付、尋車的全方面服務，實時全面獲取數據，為車主和車場提供全方位服務。
智慧停車運營模式三：P2P車位共享的固定車位模式，這個模式打中的核心是國內目前固定車位居多，車位使用率較低，車位價值只有區區幾百塊，如何大面積盤活這些資源，共享車位是個很好的方式，可以帶來3倍以上的車位利用率。這個玩法基本模式是先共享，再預約，然后雙方分賬或三方分賬。他最大的弊端就在于，當前車場信息化低下，共享車位需要繞過層層的物業利益，進入閘口，方能實現共享。
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