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我國智慧停車的國家政策分析
發布時間：2017-03-29 分類：交通百科
隨車汽車保有量的增多，停車難的問題已經成為城市交通最大的問題，停車智能化、市場化是解決“停車難”的必由之路，這就讓智慧停車的發展得到了一個很好的契機，但是由于停車場的投資規模大、資金回收周期長、投資回報率低，社會資本滲透的積極性不高，而且，由于土地成本的增高，個人很難獨立經營個人停車場。
1、政府為智慧停車場信息化揚帆布局
2015年國家發改委首次將吸引社會資本、推進停車市場化納入到國家層面。為落實國務院部署，住建部陸續出臺了《城市停車設施規劃導則》、《城市停車設施建設指南》和《關于加強城市停車設施管理的通知》，分別從規劃、建設和管理三方面，加強了對智慧停車行業的指導。政府部門要求要充分調動社會資本，推動停車智能化市場化，促進智慧停車系統、智能停車誘導系統、自動識別車牌系統，自助繳費系統等融為一體；加強不同停車管理信息系統的統一、信息共享，促進停車與互聯網的有效融合，支持移動APP的應用和推廣。
住建部迅速召集各省市建委、規劃委、交通委、停車場行業協會及部分企業代表，共同探討解決停車難的辦法。會上，不少代表都指出，要促進信息化、智能化管理，首先要提高信息化水平，建立停車信息數據管理系統，實現停車資源的充分開發和有效利用，其次，要提高智能化服務水平。
2、智慧停車迎來大發展
2016年，經國務院同意，發改委將《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》印發。
文件明確指出工作要點與任務分工：堅持公交優先，提倡綠色出行；編制停車設施專項規劃；制定加快停車場建設的具體細則；完善城市建筑物配建停車位標準；推動單位、小區、個人利用自有空間建設停車場；推廣采用PPP模式建設停車場；簡化停車場投資建設、經營手續辦理程序；加強用地保障，鼓勵綜合利用，實施分層辦理規劃和土地手續；持續加大停車場建設企業債券發行和產業投資基金規模；加大金融對城市停車場建設的支持；完善停車收費政策；支持停車裝備制造業發展；建立停車基礎數據庫；加快高新技術在停車領域應用；推動停車與互聯網融合發展等。
我們看到，明確加快停車場建設，增加有效供給，補強城市發展短板，解決居民停車難問題，更是惠民便民的重大工程，也是當前改革創新、穩定經濟增長的重要舉措。為智慧停車場的發展注入新的活力，智慧停車場的春天已經來到。
