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1920年前后，國外開始在汽車行業試行汽車銷售分期付款，到如今將近一個世紀的發展歷程，在這期間，汽車行業設置了專門的汽車金融平臺和服務公司，它是專門從事與汽車銷售與消費機構的組織。汽車金融的發展對汽車行業和汽車消費行業有著巨大的推動作用，它帶動了消費需求，促進了生產過程的加速發展。

從上個世紀90年代以來，汽車金融從我國發展起來，到如今汽車金融的市場規模即將突破萬億元大關，汽車行業從建國以來一直受到國家政策的傾向，汽車金融作為汽車產業鏈中最具價值和活力的一環，日益成為各方關注的焦點，為大批社會機構涌入汽車行業帶來了契機。

我國汽車金融的現狀和前景

我國的汽車金融行業還處在起步階段，很多制度都沒有定義，發展明顯滯后，汽車金融服務主體，形式都比較單一，而且信貸模式也比較保守，沒有統一的運轉機制，內容更新速度慢，政府缺乏相應的制度監管，而且汽車金融的金融服務機構比較少，綜上而述，我國的汽車金融現狀跟國際水平相比還有很大的差距。在我國發展汽車金融服務，主要存在信用體系極度缺乏，國內資本市場保守，金融市場不完善這幾個方面的問題。雖然我國的汽車金融有很大的不足和壓力，但是我國有著發展汽車金融的和平環境，國家和機構正在有日益完善的制度，最重要的是我國有著全球最大的汽車消費市場和汽車消費人群，只要把這些消費人群帶動起來，必然會促進整個社會的發展。

我國汽車金融發展的趨勢

我們將從下面四個方面來分析我國的汽車金融發展趨勢

1.更多的商業銀行和金融機構參與到汽車金融行業里來

我國目前主要是商業銀行和各大大型金融機構在運作汽車金融，但由于它們的最終目的只是盈利，缺乏和制造商的利益鏈接關系，不能保證對汽車行業連續和穩定的支持，往往在汽車市場不景氣更需要資金扶持時，它們出于本身的利潤及風險考慮，銀行會收縮相應的金融服務，而且它們也只能服務于傳統的信貸業務，很難轉向多元的信貸業務發展。專門的汽車金融服務機構--汽車金融公司與制造商、經銷商關系密切，能為消費者、制造商、經銷商提供專業化、全方位的金融服務，汽車金融公司與汽車制造商因投資或控股的產權關系，利益關聯度強，可以在追逐利潤的同時，配合制造商進行靈活的資金運作，實現汽車銷售與汽車信貸的雙贏，汽車金融滲透到汽車行業的每一個環節。

2.金融業務向全元方向發展

汽車金融在汽車鏈中向制造商、消費者、中間商提供融資及其它金融服務，它不僅覆蓋了汽車售前、售中和售后的全過程，而且延伸到汽車消費及相關領域。由于汽車金融與汽車制造商、中間商之間形成利益關系，使得它能夠滲透到包括生產、流通、消費的各個環節。不久的將來，我國的汽車消費者不僅能得到汽車信貸，還會享受到包括汽車消費過程中的融資租賃、購車優惠、汽車消費保險、消費信用卡、旅游信貸等在內的全方位的汽車金融服務。

3.資金來源專門化、多元化

我國目前汽車金融的資金大部分來源于大型銀行和信貸機構，但隨著我國汽車金融的高速發展，大型銀行和信貸機構已經跟不上汽車金融的各個環節，發展到最后會成為汽車金融的瓶頸，在推進汽車金融化過程中，將會有更多的資金和更廣泛的金融機構涌進來，屆時，將會有更多的資金來源。

4.汽車金融推動對風險的評估和對信用事業的發展

汽車金融是一項風險較高的行業，其風險主要有信用風險、流動性風險、違規經營的風險、市場風險、操作風險等。很難對人進行定時定點的信用評估，相對作為專業信貸機構，很多新生的機構對風險的評估并不強，汽車金融的發展一定會推動信用機構對風險的評估力度和健全的風險評估系統，也會推動個人信用在汽車行業的發展壯大。