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智慧路側停車位系統有哪些部分組成？
發布時間：2017-01-07 分類：交通百科
智慧路側停車位系統組成包括信息采集、信息處理、信息傳輸三部分組成。
在城市發展進程中，交通擁擠、堵塞、事故、環境污染已成為最難消除的現代化社會公害，因此，改善交通的研究越來越受到各國政府的重視。隨著城市經濟規模的飛速發展和市民生活水平的不斷提高，城市各種車輛，尤其是私家車保有量不斷增長，相應的停車場建設規模也越來越大。各種停車場的興建雖然有助于市區停車位極度緊張狀況的改善，但也同時帶來這些停車場的管理難題。路側停車場管理長期以來一直面臨著亂收費、違章建設、違法經營、批而不管等問題的困擾，停車收費已成為城市管理中人民群眾投訴的熱點之一。停車場難找、車位緊張、等位耗時等問題一直困擾著公眾。
目前的路側停車場基木上采取刷卡式咪表對車位進行管理，每大結算一次，重在收費，不能為停車誘導系統提供實時的空車位信息。因此，應改進現有的路側停車管理模式，使之符合城市交通要求，有效改善泊車管理秩序，提高道路泊位周轉率，有效利用城市道路資源，保障城市的交通順暢。
路側停車管理是城市停車誘導系統(CPGS, Parking Guidance System)中不可缺少的組成部分，而停車誘導系統又是城市智慧交通系統的一個重要組成部分。所以，在設計路側停車管理系統時，應從城市發展的總體出發，整體布局，合理規劃。為此在設計路側停車管理系統時，考慮到該系統僅僅是城市智慧交通管理系統的一部分，無論是路外停車場，還是路側停車場，它們的車位信息應當及時上報交通指揮中心，將路側停車與路外停車看成并列的兩個部分，結構上采用分布式區域管理方式，這樣的結構既便于管理，同時假如一條支路信息產生故障，系統整體仍可依靠其他支路的信息正常工作，避免了系統整體癱瘓的可能性。
