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7月28日，《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(國辦發〔2016〕58號)與《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(交通運輸部令2016年第60號)公布，這標著著關于網約車合法化的爭論終于塵埃落定。

那么，網約車合法化后，對相關企業會受到哪些影響呢?

1、從制度條例角度消除現有的“巡游出租車”和“網約出租車”司機群體出現激烈沖突的可能，因為后者正式獲得了合法身份，制度將不再支持巡游出租車司機對網約車司機發起的任何阻撓和攻擊行為，這確實是走在了全球主要經濟體的前列。

2、網約車的合法性將繼續促進網約車源的增加，極大提升出行者預定到車輛資源的便利性，將在一定程度上對家庭新車購買意愿形成一定的降溫——對汽車生產和銷售行業是一個不那么興奮的消息。

3、更多的社會車輛通過持續地被約叫從而投入載客運營，提升了車輛的綜合使用效率，將在一定程度上緩解城市內的停車位的需求，減少停車壓力，減緩高峰時段城市的擁堵程度。

4、在一定程度上新增很多就業機會。

5、提出了配套規則出臺的要求：如出現事故后的安全責任的明確——網約車平臺公司vs網約車司機，誰在什么環節承擔責任——甚至催生相關的保險品種的出臺。

就網約車來說，出行分享是世界上最流行、也是規模最大的分享經濟模式，充分利用了社會上的閑置資源，給人民群眾的出行帶來了很大的便利，也在一定程度上提高了城市的交通效率、改善了交通擁堵狀況。政府對網約車的開放、支持態度，將有利于增強我國互聯網+從業者的信心，激發他們對新技術、新產品(服務)、新業態、新模式額探索，促進我國新經濟的發展。