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為駕車人提供在家中預定車位、一路引導至停車目的地的全程服務。記者從近日召開的智慧停車論壇上獲悉，到2020年，上海將打造完成停車信息化系統工程，至去年年底，已經基本完成停車場庫的電子收費系統的標準化改造，改造接入數量達2600多家。

上海城鄉與交通發展研究院智能交通研究中心主任朱昊表示，停車智能化系統建成后，駕車人可以從家中出門前查詢和預訂車位，途中借助路側誘導屏或移動導航設備，到達辦公或商業設施，以不停車收費方式進入停車場庫入口，然后在內部路徑引導或室內導航推送下，到達預訂的區域或停車位?！澳壳?，全市正在試點建設‘公共停車信息平臺’，該平臺將接入所有公共停車場的聯網數據，即時車位信息盡收其中。各種停車信息也可以接入政府開辟的停車APP，將實用資訊傳遞給公眾?！?

停車誘導系統已覆蓋重點商務區

據悉，上海的停車誘導系統已經基本覆蓋市區的重點商務區，其中包括黃浦、徐匯、靜安、長寧、楊浦、虹口、普陀、閔行等區域，接下來將向郊區拓展。今后，駕車族獲取停車信息的渠道也會更加豐富，除了在顯示屏上攝取外，還有語音、網站、短信等途徑獲取信息，既能在平臺進行停車信息語音查詢，也可在網站上瀏覽停車場信息，也可通過手機編輯短信發送到指定號碼進行查詢。

道路停車費將實現“移動支付”

到去年年底，上海已經基本完成停車場庫的電子收費系統的標準化改造，改造接入數量達2600多家。不過，朱昊指出，上海道路的停車收費系統目前相對落后，市民希望能開通移動支付手段，“道路停車收費還存在討價還價以及逃費等情況，下一步需要對這一塊進行發力以求改善?！?

目前，道路停車費用多為交通卡支付，沒有帶交通卡可以代刷卡，但移動支付已經日趨普及，市民希望停車付費能更加方便。朱昊表示，停車管理系統要升級，要能支持多種支付手段，做到除了支持交通卡外還要能支持微信、支付寶等;還將實現自助繳費，做到不需要人來干預。

記者同時獲悉，為緩解居民停車難問題，上海正在推進車位錯時共享利用的實事項目，各區明確有效對接指標，要求場庫拿出從時間上、空間上、價格上均能夠互相匹配的泊位作為錯時共享泊位。就在昨天，浦東的如日商務園、億豐時代廣場、寶豐市場、楊南停車場4處點位同意“資源共享”，分別提供了15、23、60、300個共享停車位，總數達到398個，而共享停車位的租金將參照附近小區的停車費計算。