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迪蒙人工智能無感停車：閑置即浪費 共享停車潛力無限
發布時間：2018-08-22 分類：行業資訊
“人們正從大量的閑置和浪費的宿醉中蘇醒?！薄绹骷依浊袪枴げ┐穆豆蚕斫洕鷷r代》中的這句話，用來形容今日之中國，再合適不過了。
今時今日，萬物皆可共享。馬化騰曾在兩會上表示，隨著共享經濟的發展，“閑置就是浪費”“使用但不購買”的新消費觀念將逐步形成，利用更少的資源消耗，滿足更多人群的日常生活需求，為綠色發展、可持續發展提供了條件。
“活用閑置資源，同樣能創造大規模的經濟效益，智慧停車就是最好的例證?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ洕の瘑T、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，“停車難”是中國所有城市的痛點，車位資源的不合理分配以及信息不對稱，嚴重阻礙了行業進一步發展，“智慧停車產業在中國是一個萬億市場的大蛋糕，其本質就是車位的閑時分享，且具備了高頻、剛需、痛點叁大移動互聯網基因，代表未來發展的趨勢?！?
雖然同屬于出行共享，但與網約車、共享單車相比，智慧停車盈利模式更加清晰、多元。據媒體報道，去年滴滴出行整體虧損3到4億美元，而共享單車巨頭企業也因盈利模式不明，面臨被收購、破產倒閉等困境。但對智慧停車來說，這基本不成問題。智慧停車平臺不僅能從停車費上獲得收益，還能通過停車場的信息化升級，降低運營成本，提高運營效率，再者，從停車后市場切入，比如提供洗車、充電、餐飲等服務等，改善停車場收益結構，是十足的“績優股”。
另外，一直以來困擾網約車、共享單車進一步發展的信息安全問題，在智慧停車領域也將得到良好的改善。進入大數據時代，個人信息難以避免被泄露、被利用，不過，隨著停車+區塊鏈技術的結合，其去中心化、分布式賬本技術，智能合約特性以及不可篡改的時間戳，讓道德、法律和規則變為車位共享的一種最底層的協議，從而最大程度保護車主信息和車輛安全。
智慧停車的最終目標是實現全城車位共享，打造“一張網”管理模式，這就離不開政府部門的主導和指引，動員社會各方力量推動行業升級改造，逐步建立城市級停車管理云平臺，確保各停車運營企業平等接入?！肮蚕斫洕h境下，必須強調協同治理的必要性和重要性，明確不同主體的權利和義務，只有政府、企業、消費者共同治理、維護，行業才能健康發展?！?
