首頁熱門文章
人工智能無感停車：智慧停車場拒絕“弱智化”
發布時間：2018-06-29 分類：行業資訊
車牌自動識別進場、車位誘導找空位、電子視頻監控、線上計時收費、共享停車……今天，智慧停車一日千里，大型商場、寫字樓、住宅區等大部分區域已建成智慧停車場。相比傳統停車場，智慧停車確實讓停車變得更輕松，更快捷。然而，由于系統技術缺陷，智能停車場“弱智化”傾向開始暴露。
“現在很多停車場都安裝了新系統，使用起來也是很高大上，確實比平時容易找到空位，但是，我發現挺多停車場都不能直接手機付費，得先在場內找到自助繳費機，掃碼付費再出場，結果在繳費機前又要排起長龍”，市民劉先生對記者抱怨說：“既然是智慧停車場，那么用戶體驗肯定是要放在第一位的，現在微信支付那么發達，手機直接付費應該不是難題?！?
在微博論壇和貼吧等社交平臺上，記者看到，有關智慧停車場的吐槽并不少。隨后，記者親身體驗發現，智慧停車場“失靈”的情況確實存在，比如車牌識別效低，部分“綠牌”根本識別不了;計時計費系統故障導致無法正常付費，車主被困停車場時有發生;缺少反向尋車技術，車主尋尋覓覓形同迷宮闖關，勞心勞力;智能設備形同虛設，停車取證非常困難。凡此種種，不一而足。
“通俗來說，智慧停車是靠技術吃飯的，不應該在技術上栽跟頭”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，目前，智慧停車場智慧度不高，乃至出現大范圍癱瘓的情況，主要與市場上產品缺乏個性化、差異化有關，很多系統實際上僅限于在出入口控制稍稍改造，勉強實現免取卡入場和線上支付，其他子系統基本維持原樣，并無“智慧”可言。
他進一步分析，一套理想的智慧停車系統，除了出入口控制系統，還應該具備車位誘導、反向尋車、共享停車、開放接口、車場管理、賬戶監控等功能，并且具備更新換代的技術條件。在具體實施過程中，人性化服務不可缺失，尤其在市場起步階段，必要時增加人工輔助，幫助一些老年人用戶學習停車軟件、適應新型停車方式，并開通多種線上繳費通道，讓用戶自主選擇。
目前，全球人工智能無感停車領跑者——迪蒙智慧交通融合人工智能、物聯網、大數據、云計算、區塊鏈等尖端前沿技術成果，研發出中國首款真正實現“無感出入 、無感支付、無人值守”的人工智能停車APP——掌停車，實現一鍵找車位、預約車位、路線導航、共享停車、自動計時、無感停車、違章處理、掌上社區等強大功能，繳費方式靈活多樣，全面打通路側、小區、商業停車場車位大數據，實現一體化、共享化、智慧化停車管理，全面提升城市停車管理效率，有效緩解城市車位短缺、交通擁堵等難題。
