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2035年濱州城區規劃車輛泊位將達21.4萬個
發布時間：2018-07-02 分類：行業資訊
作為靜態交通，停車場是城市道路交通不可分割的一部分。我市的機動化水平正處于快速上升階段，城市交通的小汽車導向非常明顯，城市交通量日益增長，停車場已成為城市建設中迫切需要解決的問題。
目前，我市城區現狀泊位有13.8萬個，總的停車位和小汽車的擁有量基本能實現供需平衡，但停車位供需時空分布不均，結構性布局性矛盾突出。我市老城區更新方興未艾，新城區建設如火如荼，停車系統亟待重塑，停車系統整體更新換代迎來最佳窗口時期。
為進一步深化、完善我市城區停車規劃體系，市規劃局組織編制了《濱州市城區停車場布局專項規劃》（以下簡稱《規劃》），目前規劃成果已經通過專家評審及市城市規劃聯合審查委員會審查，待修改完善后報市政府批復?！兑巹潯芬灾魏鸵龑С鞘芯C合交通發展戰略目標為導向，以便捷性、高效性、差異化、信息化為方針，采取“分區差別、分類調控、挖潛擴容、調需增效”的停車發展總體策略，構筑配建停車設施為基礎、路外公共停車設施為輔、路內停車設施為必要補充的格局，合理滿足和引導居民的停車需求。
主城區現狀泊位總量基本滿足停車需求，但停車位供需時空分布不均，結構性布局性矛盾突出
“我市城區現狀泊位有13.8萬個，總量其實是基本滿足停車需求的，能實現供需平衡，但是停車位供需卻存在時空分布不均，結構性布局性矛盾突出?！眳⑴c編制《規劃》的市規劃設計研究院規劃一所設計師孫守星說，在空間分布上，現狀停車矛盾主要集中在核心區（渤海五路至新立河，黃河二路至黃河八路）及其周邊。核心區的停車位歷史配建標準低、停車位數量少，停車矛盾突出。在時間分布上來看，停車矛盾會在某一時間段比較突出，比如在學校附近，每天上學、放學的時間段存在停車難的問題；居住區的停車位白天空閑，晚上緊張；而商場、醫院、單位等區域的停車位白天緊張，晚上空閑。
目前，我市老城區的商業等配套相對完善，對于市民的吸引力依舊強勁，城市交通的小汽車導向又非常明顯，不斷涌入老城區的小汽車使得老城區尤其是核心區的停車問題突出，停車位供給出現明顯缺口。同時，老城區停車管理水平較低，未實現對有限停車資源的高效利用，違章停放現象日益頻現，這也降低了老城區的交通服務水平，帶來了一系列城市交通問題，停車難的問題愈發凸顯。
構筑配建停車設施為基礎、路外公共停車設施為輔、路內停車設施為必要補充的格局，遠期規劃至2035年新增40個路外公共停車場
此次編制《規劃》，旨在深化、完善我市城區停車規劃體系，有效指導未來停車設施的建設，引導停車管理系統的良性發展。
“規劃并不是僅僅增加停車場的數量這么簡單?！睂O守星介紹，《規劃》近期至2020年、遠期至2035年，規劃范圍包括老城區、新城區、開發區、高新區、濱北。依據規劃目標，將在公交優先和以人為本的發展背景下，以支撐和引導城市綜合交通發展戰略目標為導向，建立“供需協調、便捷高效、可持續發展”的城市停車系統，構筑配建停車設施為基礎、路外公共停車設施為輔、路內停車設施為必要補充的格局，合理滿足和引導居民的停車需求，提升城市整體的環境和服務品質。
具體來說，“配建停車設施為基礎”，即嚴格貫徹執行建筑物配建停車設施標準，確保商場、居住小區等都配建有足夠的停車位，可以滿足自身停車需求；“路外公共停車設施為輔”，指的是以集中式社會停車場為輔；“路內停車設施為必要補充”，是指在停車位供需矛盾突出的路段劃定路邊停車位，作為必要補充。
規劃近期以泊位共享開放推進為抓手，采用“配建專用停車泊位轉化為配建公共泊位，向出行停車需求開放”的辦法，積極引導單位等停車場向社會開放，來解決泊位缺口大的燃眉之急；同時，加強對停車的規范治理，對路內停車位實施標準化精細管理，如規范路邊停車位的劃定大小等，以達到新增泊位的目的。對于老城核心區等矛盾突出的區域，采用“以路內停車泊位標準化精細管理為主，控制梳理存量建筑退界泊位為輔，引導停車需求轉向配建專用泊位”的辦法，對路邊停車位、道路紅線至建筑紅線間的停車位等實施規范、精細管理，力爭改變停車難的局面。
規劃遠期，以建筑物配建停車標準（可到市規劃局網站查詢詳情）的貫徹執行作為最主要的新增泊位來源，同時控制梳理存量建筑退界泊位，引導停車需求轉向配建專用泊位，將建筑退界空間還給慢行交通需求，營造安全良好的商業氣氛。同時，在城市建設中通過財政保障、政策傾斜等手段，促進立體集約多樣化停車形式的實現，大力推進停車產業化發展進程。遠期規劃至2035年，泊位規劃總量達到21.4萬個，其中包括新增40個路外公共停車場。
規劃編制既“細”又“深”，針對典型片區做了綜合改善規劃，并對40個路外公共停車場分別出了控制圖則
《規劃》內容十分細致，除編制了停車發展戰略、停車需求與供給、停車場布局規劃、停車管理規劃等，還針對多個典型片區做出了停車綜合改善規劃。
“這些典型片區，都是現狀停車矛盾比較突出的區域?！睂O守星說，規劃對濱醫附院及周圍片區、新興市場周邊片區、姜家市場周邊片區、一小周邊片區等，都做出了綜合改善規劃。以一小周邊片區為例，綜合改善規劃建議實施高峰期教職工流線與學生流線分離、設置學生上下車點、修建地下停車庫等具體的措施，緩解該區域停車難的問題。
濱醫附院主入口放大圖
針對遠期規劃至2035年新增的40個路外公共停車場，規劃除給出了布點外，還針對每個停車場出了控制圖則。在控制圖則中，對于每一個新增停車場所在的地塊都劃定了四至范圍、確定了坐標，并且給出了停車場建設的控制策略?！耙巹澴龅娇刂茍D則的深度，能夠更好的引導、控制新增停車場的建設，更有利于規劃的實施和落地?！睂O守星說。
