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當前全球每年道路交通事故造成的死亡人數多達125萬，交通事故傷害已位列第八大致死原因，開展交通安全改善的需求十分迫切。近年來，多個國家、地區提出將“零死亡愿景”作為交通安全改善的目標，并落實了系列措施。瑞典交通運輸局交通安全專家李安道(Anders Lie)認為，“零死亡愿景”的實現需要利益相關者共同努力。為此，各地開始有意識地將智慧停車作為發展智能交通的“引爆點”，開啟未來城市智慧交通新時代。

馬路不再如虎口 智慧交通不止改變出行方式

北京：“加減乘除”治堵 智慧交通省時

近幾年，特別是2017年，北京在打造“智慧交通”方面做了諸多努力。比如，市民可以通過掃手機二維碼購買地鐵單程票，還可以通過手機APP繳納停車費、通過手機APP可以搜索到更多的共享汽車等等。去年年底，實現了掃手機二維碼購買地鐵單程票，但需要乘客到各個站內的網絡取票機將紙質票取出，才能進站乘車。今年上半年，將實現掃手機二維碼直接乘地鐵，無需再換取紙質票了。此外，京津冀互通卡之北京互通卡的使用范圍也將從現在公交覆蓋到地鐵。停車方面，目前，城六區和通州區的37條路、4086個車位已經試行路側電子收費，今年，還將進一步推廣。預計到2019年底，全市路側車位都將電子收費。

廣東：智慧交通威力初現 大交通格局下新智慧

廣東省2017年年公布了《廣東省交通運輸“互聯網+便捷交通”實施方案》，主動適應“互聯網+”交通運輸新模式和新業態，滿足新常態下個性化、多樣化、高品質的運輸服務需求，全面提升廣東省交通運輸生產、管理和服務效能。在廣東的發展模式中，主要以推動互聯網+便捷交通的新理念、新模式、新業態發展為重點，打造O2O的客貨運輸生產和服務新模式，以及推動交通公共信息資源全面開放共享。因此，在全面推進交通基礎設施、運載裝備等交通基本要素的數字化、在線化、智能化方面，創新案例層出不窮。

廣西：強科技著力推動平安綠色智慧交通發展

近年來，廣西加快智慧交通建設。推廣大數據、云計算、物聯網、區塊鏈等現代信息技術，推進廣西交通運輸大數據云計算中心、交通運輸服務“一張網”和信息共享交換“一個平臺”建設。推動高速公路實現ETC全覆蓋、智能收費、無人收費，以及廣西交通“一卡通”在公交車、軌道交通、水上公交、出租汽車、客運班車及高速公路通行費等領域的支付。

海南：大數據為“交通大腦”添智慧

近年來，海南省交通運輸廳不斷加大交通信息化、智能化建設投入，目前海南智能交通綜合管理服務平臺已融合廳屬所有的信息系統和大部分交通企業業務系統的實時業務數據，實現了路網、運政、客運、物流等智能監管全覆蓋和交通業務數據“一站式”共享，大數據在交通運輸行業監管和服務公眾出行方面發揮著越來越重要的作用。通過數據功能的深度挖掘和整合，目前海南已實現公路水路網上購票、自助購票、自助檢票及人臉識別功能，以及車輛過磅、安檢二合一，售票、檢票、配載三合一，極大提高了旅客、車輛乘車船效率，真正讓“智能交通伴我行”。

貴州：依托大數據助力交通“乘云而上”

近年來,貴州省交通運輸廳認真貫徹落實交通運輸部和省委、省政府推進大數據發展的戰略部署，以國家大數據(貴州)綜合試驗區建設為契機，以交通大數據“聚通用”為核心等，加快推進智慧交通建設和云計算、大數據等現代信息技術的創新與應用，在數據資源的開放、共享和應用上先行先試，乘云而上，漫步云端。

結語

智慧交通系統的發展是解決城市交通問題的有效途徑之一。信息與交通的結合，物聯網、云計算等新型信息技術的發展與應用，是推進智慧交通系統進步，城市交通系統日臻完善的必要手段。我國智慧交通系統的發展，也將促進與之相關的產業升級，帶動相關產業發展，促進我國經濟發展。