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交通部：檢驗網約車發展的標準是人民群眾獲得感
發布時間：2018-05-11 分類：行業資訊
今日，中華人民共和國交通運輸部在其官方網站中國交通新聞網上發表主題評論，指出檢驗網約車發展的標準是人民群眾的獲得感。
評論原文如下：
交通運輸深化出租汽車行業改革，鼓勵和發展新業態的初衷是激發市場活力，努力構建多樣化、差異化出行服務體系，更好地滿足人民群眾出行需求。而一些網約車平臺公司在發展壯大之后，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。這些企業僅僅將網約車作為增加“流量”和“估值”的工具，沒有把人民群眾的獲得感放在心上，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗，也不考慮司機的客觀需要。
網約車企業是運輸服務的提供者，必須承擔承運人責任和相應的社會責任。檢驗網約車發展的標準不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。乘客和司機是網約車企業的“衣食父母”，是其走遠做強的“資本”，正是他們的選擇撐起了企業的“流量”“估值”和持續發展。如果沒有乘客和司機的選擇，再大的網約車平臺終將轟然倒塌。
合力促發展。政府必須要堅持以人民為中心的發展思想，鼓勵創新，守住底線，統籌新老業態發展，營造良好市場環境，用市場的力量推動行業高質量發展，讓人民群眾獲得高質量的交通運輸服務。企業必須把保障乘客安全出行和維護人民群眾合法權益作為出發點和落腳點，依法依規經營，公平有序競爭，努力提升服務，讓乘客出行更安全便捷，讓司機工作更有尊嚴，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。
從4月9日開始，交通運輸部在其官網上接連發表多篇評論：《運輸市場要公平競爭》《網約車發展要“脫虛向實”》《“燒錢大戰”不可持續》《誠信經營方能行穩致遠》《交通運輸新業態不是“法外之地”》《包容審慎監管不是放任不管》《互聯網交通運輸企業切莫“店大欺客”》《不要把約談當“耳旁風”》，這些評論矛頭直指網約車市場出現的過度補貼競爭、非法營運等亂象和怪象。
上述評論明確表示，包容審慎“不是放任不管”，交通運輸新業態必須依法治理，運行在法治軌道上，不能也不應成為“法外之地”。充分發揮新業態積極作用，關鍵在于“游戲規則”的普遍適用，關鍵在于監管的剛性運用。
針對網約車市場近期出現的種種亂象，上海、浙江、山東的行業監管部門紛紛出手。上海市交通委介紹，4月，上海市交通執法部門在機場、火車站等共14個執法點開展了代號為“天網2號”的網約車非法客運專項整治行動。4月17日，浙江省道路運輸管理局會同全省11個地市運管部門相關負責人共同約談某網約車企業，要求企業主動清理清退不合規的車輛和人員。4月底，山東省濟南啟動出租汽車行業百日專項整治行動，除了整治巡游車的不合規行為，網約車存量和不合規車也納入清理范圍。5月初，河北省保定市政府組織交通、公安和網信等部門聯合約談某網約車企業，并依據《保定市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》相關規定，要求其立即停止在該市范圍內的違規經營行為。
交通部連續發表一系列喊話，表明了交通部將繼續堅持以人民為中心的思想，加強調研和指導，繼續推動改革政策落地實施，加大對各類違法違規行為的查處力度和媒體曝光，利用信息化手段創新監管方式和手段，建立健全聯合監管工作機制，特別是強化行業信用體系的決心與力度。
交通運輸部新聞發言人吳春耕在交通部例行新聞發布會上表示，“交通部既要大力表彰誠信的企業，同時對失信的企業‘該出手時就出手’，規范網約車行業健康發展，不斷提升行業服務質量和服務水平，更好地滿足人民群眾出行需求?！?
