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錦州：應用“大數據”實現多路口信號優化配時
發布時間：2018-03-21 分類：行業資訊
交通擁堵是城市病，成因復雜，機動車高速增長、道路規劃不合理……都在不斷加劇城市的擁堵程度。
治堵——一直以來都是交管部門著力攻克的“難題”。年初開始，市交警支隊組織開展了主城區信號燈配時優化工作，重點解決信號燈配時與實際交通流不匹配的問題。經過近3個月的實地調研、數據采集分析、制定配時方案等精細化工作，目前主城區9條街路的70余個交通信號燈“活”了起來……盡管是一個個微小的變化，可已經讓車輛通行變得順暢起來。
用“大數據”研判
信號燈配時爭分奪秒
云飛街是主城區一條重要的交通主干道，它承擔著市區南北向交通流順暢通行的重任，但長期以來它也是錦城最擁堵的道路之一。很多出租車司機接到乘客的第一句話往往是：咱不走云飛街行嗎？
如今，這樣的狀況有了很大改觀。云飛街從北向南方向行駛，由延安路到市府路沿途有8個路口，在信號燈配時未優化前，行駛時間在30分鐘以上，這還不算出現意外交通事故。而經過一段時間的系統優化調整，現在所經沿線只需不到20分鐘。
在交管部門看來，交通信號燈分秒必爭，幾秒鐘的差異，就可能讓交通擁堵程度有不小的改觀或加重。因此，交通信號燈配時成了錦州交警反復鉆研的課題?！敖煌〒矶乱话愠霈F在車流交會、轉換節點，這些節點往往由信號燈控制，因此信號燈配時方案合理性、科學性直接關系城市的暢通、市民的出行體驗，影響著城市路網整體運行效率?！币晃唤痪缡钦f。
一個十字路口，至少有四套交通信號燈，如何分配它們各自的紅綠燈時間？一個個路口信號燈，并不是毫無關聯的孤島，如何讓它們有效配合，保持道路暢通？為此，市交警支隊從年初開始組織開展了主城區信號燈配時優化調優工作，重點解決信號燈配時與實際交通流不匹配的問題。相關負責人介紹，交管部門通過全面收集主城區易擁堵路口道路條件、交通運行狀況以及不同時段交通流量、流向的變化規律，將這些大數據按照“點—線—面”的方式進行優化調整，制定與之相匹配的信號燈運行方案，從而“幫助”城市交通變得更通暢、更有效率。
從“粗放”到“精準”
研究多時段配時方案
以往，信號燈配時大多兩三個方案，分別應對早晚高峰和白天平峰時段。這樣粗放設置，沒有精準地滿足實際交通需求，還增加了不少車輛在路口等待和延誤的時間。
此次優化調整，交管部門注重實地觀察和結合交通大數據，來監測某一路口全天實際交通流量的變化?！熬G燈時間跟著流量走?！苯痪硎?，每天都要安排專人到經常出現擁堵的路段、路口進行實地觀察，根據路口流量、車道數量來制定基本方案，然后根據高峰、平峰時段的車流差別、特點，作進一步的完善和調整，同時還要對已制定的基本方案進行實時監測，不斷地修改調整配時時間，最終達到路口交通流的精細化?！芭鋾r方案由原來的高峰平峰配時，轉變為全天多時段配時。簡單來說，就是車流量大時綠燈時間長，車流量小時綠燈時間短，盡可能提高通行效率?！?
是不是研究一套系統方案就完事？不是的?！耙驗槊刻斓能嚵鞑煌?，工作日與休息日的車流不一樣；到了法定假期，車流又會發生變化，單單靠一套方案顯然跟不上車流變化的‘節奏’?！泵窬嬖V記者，在設計完每一個路口的配時方案以后，還要根據路口車流變化制定多個版本的方案，“比如周一到周五工作日時段有一套方案，到了周末車輛出行相對集中，還要制定一套或多套方案。到了寒暑假，早晚高峰時段車流較少，又會再啟用另一套方案……總之，針對不同的車流，就要制定好多套不同的方案，才能真正做到讓信號燈時間跟著車流走?！?
科學+智慧
“最強大腦”只為出行更順暢
在市交警支隊科技信息指揮中心，民警向記者展示了他們的“秘密武器”——城市智能交通信號管控系統?！罢驗橛辛诉@個‘最強大腦’，通過科學、合理、精細的配時方案，向每個路口的信號燈發出指令，從而減少駕駛人等待時間，平衡人、車、路權，使市民出行更加順暢?！泵窬f，路口的紅綠燈配時是一門大學問，設置既要微觀考慮單個路口，也要宏觀考慮整條道路或周邊區域的相互配合?！懊康街苣?，出行相對集中，橋面、商業區周邊的交通壓力比較大。為此，我們利用這套系統對沿途多個路口的信號燈進行遠程控制，通過‘截流’、‘放行’相互調控，‘消化’擁堵點和路段的積壓車流，從而提高道路通行能力，減少車輛等待時間?！?
民警接著說，再比如，在寒暑假期間，像實驗學校、錦州中學等學校門前或附近的信號燈就會調成“黃燈”，提高車輛通過率。而到了開學期間，又會設置由信號燈管控，來確保學生上下學安全?！按送?，也可以利用遠程控制系統，對特定線路進行控制，為救助、消防等突發情況提供道路優先保障?！?
“盡管信號燈配時優化使目前城區道路的擁堵情況得到一定緩解，但解決交通擁堵、保障市民便利出行是一項復雜而長期的工作，而交通管理工作又點多、線長、面廣，牽一發而動全局?！笔薪痪ш犗嚓P負責人表示，治理城市交通擁堵，非一日之功，也離不開所有交通參與者的努力，更需要政府及相關單位加強規劃，完善城市功能，加快基礎設施建設。同時，也需要科技創新、制度創新、強化管理等“共建”“共治”方能“共享”，城市道路才能更通暢。
