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長沙發布2017年全市公交車道路交通事故分析報告
發布時間：2018-01-15 分類：行業資訊
公交車運行的軌跡遍及長沙市的每個角落，為市民出行帶來了極大便利。然而，綠色、環保的公交車也會因“老司機”一時麻痹大意發生交通事故。
近期，長沙市公安局大聯合交管中心對全市2017年涉公交車交通事故進行了大數據分析。數據顯示：去年1月至11月，全市共發生涉及公交車的交通事故一般程序38起、簡易程序675起；全市發生大客車輕微交通事故（適用快處快賠）6282起，其中90%以上涉及公交車。
數據顯示，從導致交通事故的各類交通違法行為分布來看，忽視安全、變更車道、追尾以及遇險采取措施不當等交通違法行為比較突出，均體現了部分公交車駕駛員的交通安全意識薄弱?！疤貏e是其中闖紅燈、逆行的交通違法行為反映出公交車駕駛員對于路況及交通監控設置情況熟悉、在沒有電子警察抓拍與交警現場執法的情況下容易出現違法行為，從而導致交通事故發生?！笔泄簿纸痪ш犆窬榻B。
這些路段容易發生事故
從事故發生道路來看，排名前五的分別是金洲大道、書院路、雷鋒大道、芙蓉南路、西二環。
記者了解到，這些路段事故發生率較高的原因主要有如下幾點：
一是部分路段過街設施以人行橫道為主，缺少人行天橋、地下通道等無路權矛盾的過街設施，容易導致人車矛盾而發生交通事故，如芙蓉南路。
二是部分路段公交車行駛速度較快，導致道路交通事故多發，如西二環、金洲大道等。
三是車流量大、擁堵率較高的路段輕微刮擦事故較為多發，如八一路、東風路、五一大道等。
這些公司車輛和駕駛人“出事”較多
數據顯示，全市范圍內一年發生4次以上交通事故的公交車有63臺。其中湖南巴士公共交通有限公司28臺，湖南龍驤巴士有限責任公司24臺，長沙寶駿巴士有限公司8臺，湖南龍成巴士公共客運有限責任公司2臺，長沙市望城區眾旺公交有限公司1臺。該數據反映出公交車企業對于公交車駕駛人管理需要加強，存在較大交通安全隱患。
一年內發生4次以上交通事故的公交車駕駛人有45人，其中湖南巴士公共交通有限公司13人，湖南龍驤巴士有限責任公司24人，長沙寶駿巴士有限公司5人，長沙市望城區雷鋒巴士有限公司1人，長沙市望城區眾旺公交有限公司1人，長沙縣通暢巴士有限公司1人。該數據反映出部分公交車駕駛人安全意識不夠，駕駛習慣不良，公交車企業應當加強管理。
部門行動
長沙交警將針對性加強管理
1、對交通違法行為開展專項整治
加大公交車交通違法行為整治力度，特別是對公交車闖紅燈、逆行、不按規定超車、隨意變更車道等交通違法行為進行專項治理，并結合宣傳教育，多項管理促使公交車遵守規則、守法出行。進一步維護公交車通行環境，對侵占公交車路權等交通違法行為開展整治，并倡導社會禮讓公交車，形成文明禮讓、公交優先的良好風尚。
2、 因地制宜改善交通設施設置
對公交線路上的交通安全隱患進行排查，對公交車事故多發路段，分析事故原因，結合周邊居民出行情況，對引發交通事故的各類交通違法行為因地制宜地改善交通設施設置，向政府提交隱患治理方案。
3、 企業應建立隱患駕駛人淘汰以及責任追究機制
聯動交通部門，強化公交車企業主體責任，加強對事故多發的駕駛員群體源頭靶向性管理。從2017年公交車事故中駕駛員的駕齡分析，駕齡在3年以上的駕駛人占90.8%，遠高于2017年全市交通事故駕齡3年以上駕駛人31.2%的比例。部分公交車老駕駛人雖具有熟練的機動車駕駛技術，對公交線路熟悉，但在本來應該成為優勢的方面放松了警惕，從而導致交通事故的發生。企業應當進一步加強內部培訓和監督，強化公交車駕駛人的操作規范訓練，對因忽視安全或操作不當而引發事故的駕駛人重新進行安全駕駛培訓。同時，應當建立隱患駕駛人淘汰以及責任追究機制，將不合格駕駛人排除在公交從業群體外。
