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2017年國慶長假期間，停車收費仍然是長假期間的投訴熱點，全國大部分省市涉及停車收費投訴的案件數量最多，矛盾最突出，主要反映個別停車場所明碼標價不規范、無資質非法收費、少數收費員存在趁“節”漲價、中飽私囊的違規行為等問題。

作為家庭出行的必備工具，汽車的保有量在不斷攀升，當汽車的增長量超出了城市規劃的車位數量，由此帶來的停車難問題日漸突出。在交通部“十三五”規劃當中，就將加快智慧交通、綠色交通建設，積極推進行業轉型升級，作為未來的主攻方向之一。在這種背景下，智慧停車逐漸成為破解停車難問題的一把鑰匙。

智慧停車是各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇，也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途，具有良好的發展前景。

據某研究院《中國智慧停車行業市場前瞻與投資分析報告》整理顯示，從2015年中國智慧停車元年算起，全國已有超過200家企業研發了各種智慧停車APP。一些領先公司也得到了資本的青睞，風投和市值都凸顯了這個行業具有極強的市場潛力。

5000萬的停車位缺口，是中國城市管理的一大難題；數十萬億的產業估值，則孕育著城市投資的巨大商機。近年來，國家政策不斷鼓勵社會資本投資建設智能停車設施，設備銷售、車場建設、政府購買服務、停車場管理運營以及停車后服務等，都是投資者和創業者的關注熱點，智能停車場、路側停車、立體停車和共享停車，則是投資建設的主要方向。

2015年，國家發改委就率先公布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，大力推動智慧停車系統、自動識別車牌等高新技術的應用，這一政策撬動了智慧停車行業上千億的市場規模。

不過，目前智慧停車APP的發展并不順利，各自為陣、互不兼容就是其中的痛點之一，目前還沒有一款可以全國通用的停車APP。

除此之外，當前妨害車庫智能化管理的客觀因素是我國大中小城市大多數車庫產權分散、容量偏小，給智能化改造帶來影響，而產權問題又導致一些車庫對外開放的積極性不高。

所以，智慧停車首先要解決信息不對稱、資源不對稱的問題。城市停車難問題最終需要從存量上入手解決?？梢?，智慧停車只是提出了解決停車難問題的關鍵思路，但真正要實現智慧停車的目標，還有許多問題需要解決。

我國雖然在停車產業化建設領域起步較晚，卻趕上了智慧交通大爆發的時代浪潮，發展“互聯網+”智慧停車，是目前的大趨勢。未來，隨著市場規模的擴大，這一領域市場競爭會更加激烈。但我國停車場資源的嚴重不足，依然是智慧停車發展的最大障礙。