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惠州網約車條件放寬,各界期待細則盡快實施
發布時間:2017-07-10 分類:行業資訊
近幾年來,隨著互聯網經濟的崛起,網絡約車平臺先后涌入各地出租車市場。2015年初,惠州街頭出現滴滴車。隨后,快的、神州、優步等網約車相繼布局惠州市場。很快,傳統的出租車也有很多使用各類網絡約車平臺,在一定程度上模糊了網約車的界線,加劇了市場競爭。
保守估計,目前惠州注冊的網約車達數萬輛,活躍的占一成左右,也就是幾千輛。而惠州主城區的出租車總共就是1000多輛,市場被加入網約車的社會車輛瓜分了不少。
由于網約車為新生事物,過去缺少監管制度,導致市場競爭失序,社會各界呼吁盡快出臺相關規定規范網約車經營。
2016年7月,交通部、公安部等7個部門公布《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,網約車在符合相關條件的情況下,可以登記為“預約出租客運車輛”,取得運營的合法地位,但仍需各地的實施細則進一步落地。此后,珠三角9市有7個陸續出臺網約車細則,惠州為第8個城市?,F只剩珠海的細則尚待公布。
2016年10月,惠州市交通局公布細則的征求意見稿,并廣泛征求各界意見,收到大量建議。在此基礎上作了一些調整,形成了上周公布的印發版細則。
相比原先的細則征求意見稿,印發版的細則適當放寬部分條件,同時兼顧傳統出租車的利益,8月1日起實施。
一石驚起千層浪,社會各界對此議論頗多,但普遍希望細則能將網約車經營規范起來,讓傳統的出租車和加入網約車的社會車輛有序經營。
出租車司機黃師傅說,以前一個月賺6000到7000元很正常,現在一個月能賺4000元就不錯了。網約車擠占大量市場,傳統的出租車沒辦法生存,希望交通部門早點把這一塊規范起來。滴滴車胡師傅認為,其實滴滴車現在也不好做,沒有了平臺的獎勵,加上做的人很多,客源減少,現在一個月也就是4000多元。如果細則開始實施了,打算買一輛符合條件的車來開,做專職的網約車,起碼沒有月租的壓力,相對自由一些。
有網友認為,惠州的細則比較人性化,出臺得較及時。但也有網友認為,細則仍然顯得過嚴,比如軸距和排量等要求,如果嚴格執行,將有大批網約車被淘汰,剩下一小部分和出租車競爭??傮w而言,社會各界對細則比較期待,希望其將網約車經營行為規范起來,并嚴格執法監督。