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如果說，今年5月份爆發的“永恒之藍”勒索病毒讓人“想哭”，那么新一輪全球病毒風暴“Petya”則讓人“哭不出來”，業內預計類似病毒在此后長時間內將頻繁出現，且破壞力更強，手段也更兇殘。目前，Petya病毒的主要攻擊對象集中在政府、交通、金融、能源等基礎設施領域，受災最嚴重的烏克蘭政府、中央銀行、交通系統紛紛告急，中國也已中招。

如今，互聯網已經成為人們生活的基礎設施，一旦出現大規模網絡攻擊，將對人類日常生活造成極大影響，從而引發社會恐慌，這無疑是新時代的“網絡恐怖主義”。在中國，“互聯網+交通”蓬勃發展，車聯網、無人駕駛、移動出行等新興產業，開始廣泛、頻繁地沖擊大眾視野，同時也預示著產業安全防御從過去單一的硬件領域，將逐步延伸到系統、軟件層面。全世界針對無人駕駛的攻擊行為越來越頻繁，智能公交系統、高鐵、機場、交通信號燈也未曾幸免。

“全球黑客攻擊的‘潘多拉魔盒’已被打開，這對即將到來的物聯網時代來說，絕對是一個嚴峻而無法回避的挑戰”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，幾年前，黑客就已經盯上了向智能化過渡的交通系統，如今網聯化更加普及，不僅涉及車輛、智能移動終端，還與個人人身、財產安全密切相關，基礎設施遭遇惡意攻擊，對穩定社會秩序極其不利?！澳壳?，交通產業網聯化、智能化趨勢不可逆轉，唯有在網絡安全、系統防御、數據保護等方面多下功夫，智慧交通才有未來?！?

在遭遇兩次大規模的病毒攻擊之后，越來越多的專家認為，黑客背后是一個龐大的盈利犯罪組織，勒索只是他們的“障眼法”，比起贖金，他們更在意敏感數據和平臺資金的獵取。不少權威網絡安全專家認為，此次病毒利用了烏克蘭稅務系統軟件升級時的漏洞，在下載過程中植入了病毒，也就是說，系統漏洞仍然是黑客攻擊的主要手段，一旦被黑客盯上，系統很難在短時間內恢復到原先狀態，即便交齊贖金，巨額損失也難以挽回。

在智慧交通安全領域，迪蒙智慧交通積累了雄厚的技術實力和豐富的開發經驗，迪蒙智慧交通（kkp35f.top）整體解決方案由首席科學家喬丹·漢德勝博士、首席架構官邁克·威龍斯基、首席安全官胡建國等國際頂尖技術專家團隊領銜打造，最大限度確保智慧交通底層系統安全。與此同時，迪蒙智慧交通聯合騰訊云，打造最安全的系統防護體系，從云端滿足大數據市場的安全需求。除此之外，迪蒙智慧交通還是中國首家在智慧交通領域推行安全理賠計劃的系統供應商，若客戶的平臺因病毒、木馬、黑客攻擊而遭受損失，迪蒙將根據實際資金損失進行賠付，最高賠付為一億元人民幣。