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記者從成都市新聞辦近日舉行的發布會獲悉，成都日前出臺《實施“成都治堵十條”推進科學治堵工作方案》，推進“城市病”從源頭治理。按照規劃，到2022年成都市將全面建成智慧交通體系，全面建成和諧宜居的生活城市。

成都市公安局副局長、市交管局局長李文勝介紹，成都市統籌規劃、建設、管理三大環節，著力構建快速軌道交通、地面常規公交和城市慢行交通綠色交通體系，力爭通過創新理念、制度、機制、方法，推進城市交通治理。

按照規劃，成都市將加快智慧城市建設，整合大數據資源，運用新一代信息技術，實現城市交通的精準治理。同時，成都市啟動智慧停車公共服務平臺試點、網約車監管平臺、共享單車監管平臺建設，完善共享單車、新能源汽車分時租賃監管模式，推進智能交通管理系統建設，實現交通運行自動感知、交通態勢自動研判、交通控制自動調整、交通違法行為自動檢測。

除了完善道路基礎設施建設、加快構建快速軌道交通、地面公交和城市慢行交通綠色交通體系外，成都市還強化靜態交通管理，加強停車供給和需求管理，分區域、分類別推進停車設施建設，適度滿足居住區夜間基本停車需求。到2022年，成都市城區力爭新增配建停車位55萬個，公共停車位3萬個，逐步減少路內占道停車泊位數量。

此外，成都市還將啟動《成都市道路交通安全管理條例》等地方法規立法，發動企業、鼓勵市民參與，實現城市交通共治共管、共建共享。同時，成都市還將集中開展交通秩序大整治，從嚴治理亂停放、亂變道、亂掉頭、亂超車、亂鳴笛、亂用燈、亂用手機等交通違法行為，逐步推廣左轉待轉區、直行待行區交通組織模式，實現“路口提速、路段提速、路網擴能”，提高道路通行效率。