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聽取民意放寬網約車門檻 南昌數字經濟大有可為
發布時間：2017-04-28 分類：行業資訊
近日，南昌市《南昌市網絡預約出租車經營服務管理實施細則(暫行)》(簡稱《細則》)公布，并將于6月1日起正式施行。與之前的《征求意見稿》相比，落實的新政取消了對燃油網約車的價格限制，也將原來要求2700毫米以上的車輛軸距減少了50毫米變為2650毫米，雖然仍有要求，但符合要求的車輛數量卻增加了很多;12個月的過渡期可以說是全國最長。在征求意見稿時被指沿襲舊思維用高門檻“約束”網約車發展的南昌，正用開明的新思維來支持著數字經濟的發展，走在我國網約車改革城市的前列。
點餐叫外賣、美容按摩約到家、出門先叫網約車、共享單車汽車隨處可見......諸如此類的數字經濟正逐漸改變著我們的生活習慣，人們通過低成本低損耗的互聯網，正不斷的“+”著些什么，讓生活更舒適美好便捷。而在這些服務之后，南昌政府政策的出臺，也更多的考慮著如何讓人們的生活質量變得更好，真心聽取人們的意見，放寬門檻，關乎人們出行的網約車新政就是其中最典型的代表之一。
南昌新政門檻降低獲好評 范圍擴大助力交通就業
眾所周知，去年年底公布的《南昌市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》中，對網約車和司機列出了一系列的高要求，本地戶籍或居住證、本地牌照、車輛軸距2700毫米以上、車齡三年以下，還有車輛價格含稅12萬元以上，這些標準足以讓南昌市的原來多達十余萬輛的網約車數量驟減，社會各方紛紛覺得南昌這個一直走在全國城市之前的模范轉了性。
然而這次南昌市政府連發《南昌市人民政府關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》、《南昌市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》(簡稱《實施細則》)和《南昌市規范私人小客車合乘出行的實施意見》三個改革政策文件，這里關于網約車的部分就又讓市民看到希望。
新政細則依然對戶籍和車輛牌照做了規定，要求本地戶籍或居住證，南昌車籍，但在車輛方面，則規定，“燃油車輛檔次應高于本市現有主流出租車，車輛軸距不低于2650mm，且達到我市機動車排放標準;新增網約車鼓勵使用新能源汽車,其車輛軸距不低于2400mm，續航里程不低于150km?！眴尉瓦@一條，降低的50毫米就讓完全符合《細則》的車輛增加了很多，科魯茲、途觀、大眾速騰等南昌市面上主要的網約車型均符合這一門檻。在出行設施共享方面，這無疑給南昌交通減輕了不少壓力，保障了南昌市民的使用網約車出行的實際需求。
另外，新政對網約車價格的不設限，讓更多以網約車司機為職業的人們可以重新上崗，并不需要承擔突如起來的經濟損失或失業風險，這無論對經濟發展還是社會穩定都有很大幫助。
南昌開放包容實至名歸 活力十足推動數學經濟發展
曾經的南昌被美國《新聞周刊》評選“全球十大最有活力的城市”，帶動南昌經濟在很長時間里都快速發展，拿到這個榮譽更意味著南昌在地區政治、經濟、社會、文化、生態“五個文明”的建設發展水平走在世界前列，對人民衣食住行等生活方面更是尤為重視。
如今，南昌對網約車這種數字經濟的接受程度，在網約車新政方面的表現，再次呈現出其頗具活力的一面，南昌仍風采不減當年。網約車的出現可以幫助城市交通導流，分擔很大一部分需求，同時減少私家車保有量的增加，緩解交通壓力的同時也對環境的優化產生積極的作用。網約車平臺的存在，還能夠幫助政府在建設活力城市的時候提供有效數據作參考，合理配置閑散社會交通資源，讓南昌市社會整體面貌都活力十足。
業內人士表示，此次落地的南昌網約車政策相比于征求意見有較大的調整，可見南昌市相關管理部門充分考慮了網約車這個新興行業的方方面面，相比于武漢等地的政策，可謂是更為開明。網約車平臺將以此政策為標準加大規范管理的力度，未來南昌人民將享受更多網約車及數字經濟帶來的便利。同時，也希望江西省其他城市也能給予網約車更多的空間，讓這種數字經濟造福更多的市民。
