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智能互聯時代來臨 自動駕駛領域巨頭攢動

發布時間:2017-05-02 分類:趨勢研究

盡管入局者已很多,但包括亞馬遜、蘋果公司在內的巨頭玩家,仍在不斷涌入無人車領域。

近日,亞馬遜被曝一年多以前成立團隊,研究無人駕駛技術。該團隊由十幾名成員構成,成立初衷在于為亞馬遜組建包括無人車在內的配送和物流網絡。目前,亞馬遜該計劃還處于初級階段,未來可能會使用包括無人卡車、鏟車、無人機在內的自動交通工具來配送包裹。

與此同時,蘋果的無人車團隊也遭到了曝光。據上周五來自公開記錄的一份蘋果文件顯示,目前正在為蘋果測試自動駕駛汽車軟件的蘋果工程師中有四位擁有NASA背景,其中一名是前NASA研究員,曾參與開發一款用于探索木星衛星的自動駕駛太空車,而另外三名則曾為噴氣推進實驗室工作。

“亞馬遜做無人駕駛的出發點是為了降低物流配送成本,其方案及目的與百度、谷歌等其他互聯網巨頭公司有所區別,后兩者更希望將無人車作為獲取用戶流量和消費需求的手段之一,因此亞馬遜這塊的業務相對簡單,更容易把技術落實到應用”,易觀汽車與交通出行研究中心高級分析師趙香指出,“蘋果過去致力于造車,如今將更多精力放在軟件上,事實上從軟件入手,也確實更容易一些?!?/span>

巨頭攢動

又有兩個科技巨頭被證實涉足無人駕駛領域,但出發點各有不同。

盡管蘋果公司之前從未對此公開承認,但根據最近曝出的蘋果公司相關文件信息顯示,過去幾年,蘋果公司正在招攬機器人和相關領域的博士和專家,推動無人駕駛汽車的研究。目前,蘋果公司聘請了NASA資深人士及機器人專家成立了一支機密團隊,負責無人駕駛汽車項目的研發。早些時候,蘋果公司獲得了在加州道路測試無人汽車的許可。

蘋果公司尚未對該消息做出回應,但有業內人士分析稱,目前蘋果公司安排高級工程師和博士去操作無人車,體現出該項目仍處于早期階段。

另一個科技巨頭亞馬遜也對無人駕駛體現出強烈興趣,所不同的是,亞馬遜組建團隊研究無人駕駛技術的出發點是降低物流配送成本。目前,亞馬遜已經在工廠和倉庫中采取了許多自動化技術以提升配送效率,而無人駕駛卡車也可以幫助其應對駕駛員短缺,甚至避免人類駕駛員的疲勞駕駛問題,此外,由無人機來解決最后一公里配送也對亞馬遜形成很大的吸引力。

從其他玩家而言,各自的無人車業務也有新動向。傳統車企方面,有消息稱,今年年底將上市銷售的奧迪A8有望具備SAE(美國汽車工程師學會)L3級自動駕駛能力,車輛可自動駕駛并承擔駕駛安全責任,駕駛員只需在某些時候接管汽車。

通用汽車則花費10億美元收購Cruise,并計劃明年聯手Lyft投放上千輛無人車上路行駛;騰訊近日砸下17.78億元購買特斯拉股權,以布局其在無人駕駛領域的版圖;英特爾公司亦宣布以153億美元收購全球最大的高級駕駛輔助系統供應商Mobileye。

百度更是在上周拋出“重磅炸彈”,宣布向所有合作伙伴免費開放無人駕駛技術,這意味著任何一家汽車公司都可以直接利用百度開放的源代碼,應用該項技術。

“目前單純從技術上而言,是有能力實現無人駕駛的”,圍繞目前行業發展現狀,趙香評論道,“現在最主要的問題體現在成本、法律和信息安全方面,以及一些倫理道德上的困惑。此外,當前的交通設施和交通狀況,也為行業發展帶來實際上的限制?!?/span>

智能汽車互聯

在無人車行業百舸爭流的背景下,如何利用自身優勢更好地競爭、最終促進行業發展,成為擺在每個局內人面前的問題。

“無人駕駛產業極大,單憑一家企業很難成功,需要更多的跨界合作,各取所長,”趙香指出,“該項目時間長、規模大,對資金的需求量較高,諸如百度、谷歌這樣的互聯網企業,在硬件上存在短板,因此需要與其他企業形成合作,以借助其他企業的長處形成發展?!?/span>

亞馬遜無人駕駛團隊的目的則與其他公司有所區別,現在更多采取組合方案,包括無人卡車、無人鏟車和無人機等,以優化物流配送方案,降低人力依賴,提升物流配送效率。

趙香認為,亞馬遜研究無人駕駛的出發點,與其他互聯網科技巨頭有所區別,后者更希望將無人車作為獲取用戶流量和消費需求的功能。這也就意味著,亞馬遜更容易將無人駕駛技術落實到應用層面?!皝嗰R遜所感興趣的更多是商業車,而且運行環境更多在高速公路上,相對容易一些?!?/span>

時時刻刻處于保密狀態的蘋果公司,目前外界對其的擔憂則在于與廠商的深度合作上?!皞髀勌O果過去造車,如今更多的精力放在軟件上,包括機器學習、自動化系統等,”趙香指出,“蘋果做無人車,還是需要與廠商進行深度合作,從軟件入手更容易一些?!?/span>

不過,無論各家如何發展,無疑都將推動行業的智能化和網聯化?!八^智能,擁有一個開放的操作系統,實現一些線上系統和軟件升級,用戶可以根據個性化需求進行個性化改造。所謂網聯,就是車與車、車與人、車與外界之間的互聯,”趙香分析稱,“互聯網巨頭對于無人駕駛的布局,目前都處于智能網聯汽車的不同階段,但無疑都將對用戶培育、技術成熟形成推動作用,最終推動汽車智能化和網聯化的程度?!?/span>

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