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為何從智能停車到智慧城市還差不只一公里

發布時間:2017-03-13 分類:行業資訊 來源:紅網(長沙)

“雖然一直知道實施新的停車系統,但每次停車時,總沒見到收費員,以為就不計費呢。這樣的欠費,能不能及時通知我們?”陳娟向“武漢停車”提出疑問。據了解,去年11月1日,隨著武漢智慧停車系統投入使用,市民反映褒貶不一:手機操作麻煩;在哪兒交費;多交了費怎么退?怎么沒有及時提醒欠費?

大數據技術、物聯網技術等新興信息化技術的高速發展,為我國施行“智慧城市”戰略提供了強大的技術支持。而新聞中的這個“武漢停車”智慧停車系統是武漢市“智慧城市民生項目”中的一個。面對新聞中出現的問題,筆者感到智慧停車系統已初現成效,但距離智慧城市的要求,還有不少距離。

智能停車

智慧城市強調的是城市功能的智能化管理,需要各子系統具有較強的耦合性,線下的制度和線上的服務能高度統一,并實現全面覆蓋,從而確保為城市居民提供便捷高效的智能服務。而從當前“武漢停車”的服務看,做得還不夠完美。依托停車巡管員來回巡視,掃下車牌確定停車時間,看上去比較嚴密,卻始終沒法破除人工管理中存在的障礙,巡管員工作終歸有間隙,而停車入位的記錄卻是實時的,用人工系統補足電腦系統難免會有漏洞。早在去年十一月,就有市民反復吐槽扣費的問題,也暴露出其中的雙向監管并不透明,加上沒有可靠的憑據證明停車時間,糾紛就容易產生了。如果這些“小問題”不能及時克服,則會影響“武漢停車”的全面應用,甚至會導致破產。對此,希望相應的政府機構和企業,能加快技術系統的升級,利用RFID、車聯網等技術實現停車與車位實時同步,確保停車信息能實時傳遞至車主,巡管員只起到監督和記錄憑據作用,進而提升運營的實效。

智慧城市的發展,要求城市中的各智能服務系統都具有個性化的服務功能,能滿足多樣化的用戶需求。而筆者通過下載試用“武漢停車”APP后發現,其界面設計比較美觀,在移動支付功能、尋找車位功能、快速泊車功能上是比較完善的,但在細節的完善和拓展功能上還不夠全面。例如錢包提現還得去服務網點銷戶退費,在支付手段的更新和照片采集功能上沒有更好的完善,自然也就降低了整體的使用好感。APP的應用若不能及時更新,以適應不斷變化的用戶需求,就容易產生疲憊感,用戶的不滿就產生了。 武漢城投集團如果不能像APP中所承諾的那樣,快一點推出“充電服務、分時租賃、微水洗車”等增值功能,“武漢停車”恐怕會停滯不前。

智慧城市的正常運行,最關鍵的一項因素,就是安全因素。近段時間以來,互聯網支付安全問題備受關注,我國互聯網經濟正遭受安全風險的阻礙。雖然,市面上不少智能停車服務商都做出安全性的承諾,但從提供解決方案看,安全防護功能相對還不強,面對無線網絡下的安全問題還沒有全面的保障。值得慶幸的是,“武漢停車”還沒有利用掃碼支付或指紋支付等新型支付手段,在支付安全上不會遇到高技術條件的詐騙滲透。不過,著眼未來發展,相應的安全功能開發也不能避免。因此,必須在“武漢停車”全面應用之前,強化安全模塊的構建,在支付手段和APP加密上重點升級,確保未來應用不受影響。

當前,各地相繼推出了“智能停車”系統,雖然有好有壞,但無疑都推動了“智慧城市”的建設和發展。面對發展需求,“智能停車”系統必須著眼未來大局,進一步完善功能、統一標準,確保能與其他城市智能服務系統能順利連接,否則易步入死路。

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