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目前距離廣州網約車細則公布已近一周，據廣州市交委公布的數據顯示，截至26日下午5時，已有868人申請報考網約車司機。

細則規定，網約車司機從業資格考試大綱的理論考核內容包括：廣州的歷史文化、風土人情和地理交通概況、網約車的服務規范、簡單的方言和英文語言溝通能力。不少人都支持廣州網約車這一規定，司機懂一點點粵語、英語，能進行簡單交流，對聽不懂普通話的廣州老街坊或老外來說，無疑是一種便利。北京不久前出臺的“網約車新政”，對英語也作了一定要求，也是為越來越多國際友人搭乘網約車預留空間吧。不過有些服務規范比英語更重要，尤其需要進行強化。

經常使用網約車的人都知道，司機不認識路的情況很普遍，要是乘客認得路還好，可以當向導，指揮司機，要是雙方都不認識路，就只能靠導航了。要是導航也不靠譜，繞路、迷路就在所難免。不論是乘客帶路，還是導航錯亂，都會大大影響用戶體驗。遇上修養差、脾氣壞的網約車司機，那種感覺更差。

廣州網約車細則把“本地戶籍或持有本地居住證”作為前置條件，將一些對廣州一無所知的司機拒之門外，這是很有必要的。但是，取得本地戶籍或本地居住證者，不一定都稱得上“老廣”，未必都熟識廣州的道路與交通。因此可以說，加強對司機的“認路”要求，遠比熟悉廣州歷史文化、風土人情、方言及英語重要。無論在新司機培訓，還是資格證考試，都應該對此有所側重。

除了認路水平，一些網約車司機安全意識薄弱、駕駛習慣不良、行車過程的一些違規操作，也令到乘客不安。譬如，未系安全帶開車、在無監控路段開快車、不打轉向燈隨便變線、隨便?？?、開車時查看手機、撥打電話、在微信群搶紅包等影響安全性的舉動，讓顧客很擔心也很為難，說吧怕對方不高興，不說又擔心自己安全。由于網約車司機構成復雜，缺乏專業培訓和規范化管理，與傳統出租車司機相比，“小毛病”較多，影響服務質量。在網約車司機資格入口端，同樣有必要重視這個問題，將一些影響安全的不良習慣糾正過來。

廣州網約車新政塵埃落定，效果如何仍有待觀察，在實踐過程中，一些需要強調的價值還是要進一步強化，而一些無傷大雅的問題可以淡化，當然，如果對司機各方面條件都能兼顧到，就更好了。