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2016年我國網約車五大動態須知
發布時間：2016-12-06 分類：行業資訊
2016年，我國的網約車市場可謂掀起一陣陣高潮，從網約車補貼的下降到滴滴優步的合并，都讓業內人士感到網約車的發展更加撲朔迷離，但在10月份京滬深發布了網約車征求意見稿，又一次驚動整個網約車市場，隨之而來的是國家開始發布網約車新政，從法律層面上規范整個網約車市場，那具體2016年網約車市場有哪些值得了解的呢，小編一一盤點。
2016年2月 網約車補貼下降
補貼雖然對于吸引用戶有著不可替代的優勢，但對于平臺而言，終極目標是實現盈利。進入2016年之后，各大平臺對于高額補貼的承受力愈見緊張。滴滴和Uber在補貼大戰難以為繼的情況下選擇了合并，而網約車新政的出臺無異于為補貼大戰徹底畫上句點進行了收尾。
在這種情況下，漲價成為網約車市場的主流聲音。近期，滴滴快車、Uber出現了不同程度的漲價，在用車高峰期甚至出現了快車價格高于專車的情況。各地的網約車平臺補貼也大幅下降，司機收入驟減，遠遠低于預期，導致不少司機萌生退意。
2016年7月 網約車平臺轉型動作不斷
網約車市場燒錢補貼的瘋狂逐漸沉寂。面對即將落地的新政，專車已不再是網約車企業們惟一鐘愛的業務，圍繞著司機、汽車及平臺流量等固有資源，滴滴優步、神州、易到等網約車巨頭不斷嘗試電商、金融或其他出行共享業務。
據了解，神州買賣車將以代銷和包銷的形式銷售新車、準新車（質量較高的二手車）等車輛。資料顯示，截至今年8月神州買賣車已覆蓋全國102個城市，基本覆蓋全國所有地級市；輕模式運營的滴滴也已將觸角伸向汽車電商領域。
2016年8月1日 滴滴優步合并
經過傳言、辟謠、幾個輪回，滴滴跟優步（Uber）還是走到了一起。8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國內地運營。雙方達成戰略協議后， 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。
伴隨著網約車市場占有率最靠前的兩大企業聯姻，導致市場巨無霸的誕生。在當前的中國網約車市場中，仍有易到、神州專車、首汽約車等多個玩家虎視眈眈，傳統出租車企業開始轉型發力網約車市場的力量不容忽視。
2016年10月8日 京滬深發布網約車征求意見稿
10月8日，北京、上海、深圳正式對外發布了網約車新規細則草案，征求社會公開意見。根據新規草案，上海網約車需滬籍、滬牌，北京網約車需京人京車，深圳有本市戶籍或居住證可申請當司機。對于網約車征求意見稿，滴滴平臺回應稱，將交通部提出的“高品質服務、差異化經營”，簡單理解為設定更高車輛、司機門檻，將導致只有遠超巡游出租車的中高端車輛才能從事網約車，這會使得車輛供給驟減、網約車車費翻倍、出行效率大幅降低。
2016年11月1日 網約車新政落地實施
11月1日，我國首部網約車管理辦法《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式施行?！掇k法》首次明確了網約車合法地位，并對運營平臺、駕駛員、車輛的準入條件進行了明確規定。作為國家層面的首個網約車法規，《辦法》明確規定，駕駛網約車必須取得《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》，否則將被處以1萬元以上3萬元以下罰款。目前，各地網約車新政陸續出臺，北京、上海等地尚未公布。不過，地方細則不影響國家規定實施，暫行辦法是交通運輸部發布的，是全國層面的政策，也必須在全國范圍內適用。
