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2019年北京路側停車位將全部實現電子收費

發布時間:2017-05-25 分類:趨勢研究 來源:北京晚報

今年年底前,本市將完成3916個路側停車電子收費試點。至明年年底前,實現城六區和通州區路側停車電子收費全覆蓋,到2019年,全市路側車位全部電子收費。

今天上午,來自市交通委停車管理處、北京市停車管理事務中心、北京市靜態交通業商會的相關負責人做客北京交通廣播,介紹本市路側停車管理改革方案。嘉賓們提到,這一方案的目的就是提高路側停車管理水平、服務能力,重點將深化改革路側停車管理體制、收費方式、服務模式和執法機制。

據介紹,目前本市正在對3916個路側停車位試點電子收費,根據多種監測技術驗證,目前本市主要采用地磁和視頻樁兩種技術。地磁感應設置在車位中間,有車駛入車位即可進行監測,它的穩定性高安裝便捷,但弊端是離不開停車管理員,需要管理員拍照取證。視頻樁則是設置在車位的某個角,視頻監測車輛駛入駛出,同時可以拍照記錄下車輛軌跡和車牌號,全程無需停車管理員介入,能夠自動完成車輛停放和自助繳費,但施工麻煩單個造價也更高。

對新技術的應用是目前路側停車電子收費試點的主要工作,下一步還會研究電子車牌RFID無線射頻識別標簽感應式的應用,通過試點找到適合北京的方式?!靶畔⒒侄文軌驅ν\囀召M進行監督,以前應收、實收不公開不透明,通過電子收費試點能夠把所有的應收實收數據傳到后臺,規范停車管理員和停車人的行為?!惫澞恐屑钨e介紹。

“目前路側停車位大多是委托經營,且小規模公司居多,僅朝陽區就有80多家停車管理企業,公司小就易發生管理不規范,企業在經營服務上存在問題,在收費上也存在問題?!绷頁榻B,此次改革方案中,取消特許經營,而是由各區政府以政府購買服務的方式,選取一到兩家企業對轄區進行停車管理,鼓勵規模經營。同時實行收支兩條線,收入直接歸政府,停車人繳費后直接進入后臺結算并直接納入區財政,政府根據公司成本和營利情況支付其一定費用,從而規避企業亂收費。

嘉賓表示,通過電子收費能夠實現人錢分離,現有經營管理模式大多數是人工收費,人錢不分離致使資金流失很普遍,電子收費則是規避資金流失的重要手段。

記者還了解到,本市力爭通過三年時間實現路側停車統一標準、統一技術、統一平臺,使路側停車秩序明顯改善、道路通行條件明顯提升。計劃今年年底前健全完成市區兩級停車管理機構,完成市級統一監測平臺建設,選取全市10%的路側停車位,完成城六區和通州區的電子收費試點工作。

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