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向雋:共享停車根治城市停車難
發布時間：2019-03-15 分類：行業資訊
今年兩會，人工智能之外，共享經濟是另一熱點。多名政協委員表示，共享經濟作為新興經濟業態，對于改善民生、推動經濟實現高質量發展具有重要意義。根據國家信息中心發布《中國共享經濟發展年度報告（2019）》顯示，2018年中國共享經濟交易規模接近3萬億，共享經濟參與者達到7.6億人。未來三年將保持年均30%以上的增長速度，產品和市場還將再次升級。
“共享經濟帶來了大量產業轉型升級、消費結構升級、技術和制度創新、參與國際競爭的新機遇。哪些地區重視發展共享經濟，先走一步，增長潛能就會大一些，相反，則可能落在后面?！比珖f委員、全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦提交了題為《促進共享經濟成為我國經濟發展新動能》的大會發言，他指出，下一步共享經濟將成為重要的增長動能。
從大方向看，共享經濟確實對改善民生發揮了積極作用。有一項研究表明，如果將來以共享方式普遍使用新能源智能汽車，以目前汽車擁有量的17%就可以滿足全社會需求，這將極大緩解城市停車矛盾。加上這兩年，共享停車蠢蠢欲動，一邊是抑制私家汽車購買需求，一邊是提升停車位利用率，雙管齊下，定能徹底根治城市“停車難”窘境。
今年，與人工智能步伐一致，共享經濟也連續第三年出現在政府工作報告中，無疑給市場吃了一顆定心丸。對共享停車來說，同時具備了高頻、剛需、痛點三大移動互聯網要素，是亟待開發的萬億超級藍海市場。統計數據顯示，目前中國停車位缺口約1億個左右，共享停車潛在用戶達到3.63億，市場規模保守估計為7000億左右，停車后市場規模有望達到10萬億。
共享停車屬于科技驅動型產業，不僅能夠倒逼傳統停車產業改革，還將承接國家人工智能戰略發展需求，加快中國經濟結構優化升級。事實上，中國已經成為全球共享經濟創新發展的主陣地，中國人工智能也走在了全球前列，憑借人工智能超級算法、高位視頻全視角動態識別、交通大數據開放共享以及打造城市停車共享平臺等關鍵技術和舉措，才是解決城市停車難治標治本之道。
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