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昆明市建立體車庫 加速智慧城市建設發展

發布時間:2018-10-15 分類:行業資訊

西福路和龍泉路上計劃建兩個立體車庫了——這是昆明市規劃局面向昆明市民征求意見的公示中提到的。計劃中,兩個立體車庫建成后,可以解決附近片區居民和單位的部分“停車難”問題,也方便了來這些路段臨時停車的市民。這是件好事,也希望所有關心此事的市民或者利益相關方能積極發聲,建言獻策。

停車問題,既事關每個人的出行、生活,更與昆明城市交通息息相關。10月以來,昆明受部分主干道施工、天氣不佳等因素的影響,城市道路經常出現擁堵狀況;還有像張學友演唱會這樣的大型演出活動,活動場地周圍的交通堵塞和停車位缺乏、停車費飛漲等問題更是一言難盡。一言以蔽之:車多路窄,車多位少。

近一兩年,昆明交警為保通想了不少辦法,也做了大量工作,其中就有臨時取消部分路面泊位,讓出道路化解車流壓力。這樣一來,需要使用這些泊位的居民便承擔了由此造成的不方便。雖然情況特殊,人們大多也都配合交管的舉措,但停車不便的狀況依舊存在,光靠居民的“忍耐”不能根本解決問題,想方設法“制造”出更多車位,為車騰挪出停放空間,這才是解決之道。

“停車難、停車貴”是令很多昆明有車一族都頗為頭疼的問題?!皣Y停車”泊位的推出化解了一些問題,但大家應該還記得,2015年前后社會上對“國資停車”的種種質疑和不滿之聲。當時,昆明市國有資產管理有限公司通過媒體進行了解釋說明,但質疑聲仍未完全消失。今年4月,該公司又通過市長熱線回復了一些市民的疑問。相隔3年的回復中,有一些內容是相同的,那就是:國資停車泊位收取的費用,除去稅金、人力和管理成本外,用于投入昆明市智能化停車系統及停車誘導系統、立體停車場的建設。

今天的新聞中提到,此次在西福路、龍泉路開建立體車庫,市規劃局還提出建議:新建的立體車庫投入使用后,建議取締附近道路上的“國資停車”泊位,把路面空間騰出來,提高通行效率。若這個建議得到采納并實施,無疑對昆明的道路交通是個大好消息。同時,這也能夠印證國資公司所說的“所有國資停車泊位都是臨時,不是長期的”。另外,若立體車庫的投資方也是國資公司,這便是回答昆明市民“國資停車泊位的收費去了哪里”的好答案。畢竟,光靠幾場新聞發布會或公關稿件,說服力是有欠缺的。人們要看到真真切切的東西,才能打消疑慮。

昆明的立體車庫建設步伐還應當加快。查閱公開報道可知,在修立體車庫解決停車難的問題上,昆明是認真規劃了的,也是有行動的。曾選址200多個,但出于種種原因,建成的只是少數。其實這個狀況人們能夠想到,也可以理解——立體車庫是占地面積大、影響大的設施,從征地到建設絕非一日之功。建在郊外,沒法給人們提供方便;建在市內,又牽涉到諸多利益和成本問題,要統籌規劃考量,沒法像搭積木那樣說建就建。正因為推進速度慢,所以這次一下子公示兩座立體車庫,意味著新增數百甚至上千個車位,這確實能讓飽受停車難困擾的有車一族興奮。這也給城市管理者提了個醒:始終把人民群眾的需要放在心上,建立體車庫,昆明要加速。多為民思量,莫怨工作苦。

今年的“兩會”上,昆明市政府工作報告中提到:2018年,昆明要辦十件惠民實事,其中就有“新增機動車泊位1.2萬個”?,F在,離年底還有2個多月,新增了多少泊位還沒有準確數字,但可以看出,昆明市這方面的工作確實在推進中,成果如何,值得期待。

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