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近期，西安市召開實施機動車限行交通管理措施媒體通氣會，西安市鐵腕治霾辦、法制辦、環保局、交警支隊、交通局等部門分別圍繞限行是否有法可依、限行對空氣質量改善、限行后市民出行難停車難等問題作了解答。

今年以來，西安市環保局、公安局圍繞常態化限行，先后開展了社會民意調查、通告草案起草、部門意見征求等工作。記者了解到，從今年2月份至今，經過多種方式和途徑征求社會公眾對于常態化限行的意見，認為常態化限行必要性的綜合支持比例為68%，對于常態化限行時間段的調查結果統計支持全年限行的綜合比例為73%，支持動態供暖期限行的比例為23%；對常態化限行區域統計結果顯示，支持全市區域限行的綜合比例為54%，支持繞城高速以內限行的綜合比例為46%；支持工作日限行的人數為61%。

據了解，截至今年6月底，西安市機動車保有量已突破261萬，位列全國第9。據測算，西安市機動車四項主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物，年排放總量約32萬噸，年增長率17%。據2015年西安市大氣污染來源解析結果看，機動車尾氣對西安PM2.5的貢獻為21.4%，是霧霾形成的主要因素之一。

西安市交通局相關負責人介紹，目前西安公交日均出行量為400萬人次，公交運力可達460到480萬人次，按照交警部門數據，私家車出行載客量一般為1-2人，平均為1.5人。如果限行兩個尾號機動車，那么預計每日將新增60-80萬人，西安公交運力可以滿足百姓需求。

西安市停車辦介紹，今年新建1.2萬個停車位，西安停車辦將會增加停車位供給，預計今年年底將發布智慧停車平臺，市民可通過停車平臺APP查詢停車位。西安市發改委介紹，截至6月底，西安市建設充電樁共18491個，公交充電樁21座271個，出租車充電樁10座185個。西安計劃到2020年，新增集中充電站167個，充電設施超過4.28萬個。