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迪蒙智慧交通打通城市共享停車任督二脈

發布時間:2017-05-08 分類:行業資訊

在中國,“停車難”已經發展成為一個嚴峻的社會問題。以北京為例,據北京市交通委員會公布的數據顯示,北京機動車保有量560萬輛,停車位約有302萬個,缺口近260萬個,但北京市停車場的利用率工作日僅為65%,節假日也只有83%,70萬—80萬個車位處于閑置或半閑置狀態。由此可見,停車難不僅僅是因為車位少,而是資源不協調,導致大量閑置資源浪費。而造成此問題的原因不外乎以下兩點:停車場智能化不夠和信息不透明。

智慧交通

從2011年起,就有企業開始探索用互聯網技術解決停車難題,截至目前,中國互聯網停車行業累計融資近百億,但城市共享停車推進卻不盡人意?!澳壳靶袠I尚處于停車場終端建設和車位信息收集階段,智慧停車涉及政府、企業、停車場運營商等方面,技術難度較大,資源協調、整合需要較為復雜,因此尚未有任何城市真正實現共享停車”,深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示,一直以來,“占地為王”的發展模式被奉為行業圭臬,盡可能多地打通停車資源對接關系,對智慧停車服務平臺來說,就是一個規模擴張的必經過程。

越來越多的停車場經營企業、物業管理公司、公共道路資源管理方等,開始意識到智能化、信息化升級改造的緊迫性,并著力尋求、對接相關技術服務。分別側重于信息運營的后停車市場商業模式,以及資源利用的車位共享P2P模式和B2C模式,是目前最熱門、發展也最快的兩大主營模式。前者不僅能夠讓停車管理更智能化、人性化,還能在后期廣告精準投放、商業串聯等方面實現數據變現;而車位共享模式則有利于盤活社會閑置資源,實現多方獲利。

值得一提的是,目前中國共享汽車十分火爆,但停車問題同樣制約著新興行業的發展。停車不規范占用車道、找車費時費力等問題接連浮現,而這也給車位共享平臺提供了新的商業合作思路?!肮蚕砥嚨耐袋c之一就是周轉率不高,我們通過與智慧停車平臺合作,可以分析出某輛車已經停了好幾個小時沒被使用、車輛放在哪些區域租用人多,以此優化投放網點,并引導用戶規范停車?!蹦称囎赓U平臺負責人說。由此也可以看出,從車位共享到汽車共享,智慧停車無疑將成為共享出行方式的重要環節。

技術方面已不存在障礙,中國智慧交通領軍企業——迪蒙智慧智慧交通(kkp35f.top)依托迪蒙科技集團在大數據、云計算、物聯網、人工智能和金融科技等領域的豐富開發經驗和雄厚的技術積累,歷時 3 年傾力打造了中國第一款集智慧路側停車、智慧停車場、智慧立體停車和智慧共享停車于一體的智慧停車整體解決方案,該方案由國際頂級架構大師領銜開發,獨創原生態代碼,其安全性、專業性及可擴展性業強,為地方政府、交通管理機構、停車運營企業等實現管理優化升級、提升業務營收提供強大支持。

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