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《交通強國建設綱要》發布 到2035年基本建成“交通強國”
發布時間：2019-09-23 分類：趨勢研究 來源：央廣網
9月19日傍晚，一則重磅消息落地?！督煌◤妵ㄔO綱要》（以下簡稱《綱要》）印發，綱要提出，從2021年開始，到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。其中，到2035年，要基本建成交通強國，形成涵蓋快速、干線和基礎的“三張交通網”，公眾出行和全球快貨運輸都要形成一個“123”交通圈。這份交通強國的“施工圖”會對人們未來的交通出行產生那些影響？人們關心的哪些有關交通的話題會在綱要里找到答案？
按照《綱要》要求，從現在到2020年，要完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務，這是為“交通強國”建設打好基礎。從2021年開始到2035年是“交通強國”構建的第一個階段。
按照綱要要求，屆時，我國就要有三張交通網，發達的快速網由高速鐵路、高速公路和民航組成，服務品質高；完善的干線網則包括了普速鐵路、普通國道、航道和油氣管道；覆蓋空間最大的基礎網，由普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，惠及面廣。
與此同時，圍繞國內出行和全球快貨物流快速服務體系的“兩個交通圈”也將建立起來。出行方面，全國實現都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。而物流方面則是推動形成“全球123快貨物流圈”，即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。交通運輸部水運科學研究院副院長劉占山介紹：“綱要的一個顯著特點就是突出綜合交通，要立足于交通自身的現代化，著眼于保障國家現代化，聚焦于建設人民滿意交通，未來的發展已經不是我們建更多的路，更重要的是實現安全發展、綠色發展，綱要戰略部署如何在綜合交通、平安交通、綠色交通、智慧交通上下功夫?！?
截至2018年末，全國已建成鐵路總里程13.2萬公里，公路里程485萬公里。我國是世界上唯一高鐵成網運行的國家，目前通硬化路鄉鎮已達到99.6%；去年，在全球港口集裝箱吞吐量排名前十名的港口中，我國港口占有七席；劉占山坦言，《綱要》的發布，給未來交通強國的“施工”更加明確地目標和方向。劉占山表示：“按照一流設施、一流技術、一流管理、一流服務這種要求，橫向跟國際對比，到2035年我們總體上要達到世界先進行列，具體要求大多數領域和環節要達到世界前十的水平，有一些達到世界前三甚至領先的水平。而到本世紀中葉，我們的目標就是從自身現代化來講，基本達到世界領先水平?！?
而按照“一流”的要求，《綱要》中還提及了一批重點推進的新技術。其中包括，時速600公里級高速磁懸浮系統、時速400公里級高速輪軌（含可變軌距）客運列車系統、低真空管（隧）道高速列車等前沿技術儲備研發?！毒V要》明確提出，要瞄準新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源等科技，加強對可能引發交通產業變革的前瞻性、顛覆性技術的研究。交通運輸部規劃研究院院長陳營勝認為，創新至關重要。陳營勝說：“這里最關鍵的是科技和制度兩個創新，要必須以交通科技創新為核心，帶動產業創新、市場創新，推動相關領域技術和交通運輸行業深度的融合?！?
