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想象一下，未來的道路是什么樣子?實時監測車流人流，用AI“定制”紅綠燈時間，甚至還可以為下班疲憊的你唱首歌?這些想象在深圳有望實現！

7月17日，深圳首條智慧道路僑香路路面修繕及交通改善工程主體完工，諸多智慧化軟硬件設備集中應用，智慧管理讓交通運行概況“全息感知”。人工智能技術深度運用于交通管理，不僅可以進行人車識別，還可以通過對人流及車流動態監測，通過算法動態調整信號燈時間，在過街路段實現“車多放車、人多放人”的感應控制。

路燈裝上“眼睛”和“大腦”實現“車多放車、人多放人”

僑香路是深圳東西方向重要城市主干路，橫跨深圳福田、南山兩個中心區。此前，隨著兩側土地密集開發，居民數量不斷增多，道路服務功能出現嚴重滯后。為此，深圳決定選取僑香路作為全市首條智慧交通道路試點，打造主干道中的精品示范路。

整體工程歷時約1年，全長6.8公里。此次工程中，多桿合一、多箱合一、智慧路燈等智慧道路設施試點建設集中應用。全新的數字化路燈出現在該試點道路街頭，外掛多項智能設備，包括視頻、環境監測設備及WiFi設備等，并預留5G基站安裝控件。

“新一代智慧路燈是智慧城市的主要載體，以數據為核心，實現包括智慧照明，無線城市5G、智能管控，預留車路協同等功能?！鄙钲谥腔鄣缆穼I負責人徐巍舉例，路燈上安裝視感傳達檢測器，前端設備實時采集人流量及與車流量，通過人工智能算法分析，智能調整信號燈時間，并在部分過街路段實現“車多放車、人多放人”的感應控制，更好提升行人過街安全。

視頻監測+AI智能分析可計算行人等候及過街時間

除了智能化硬件，軟件平臺讓交通概況可以“全息感知”。在農林路口，深圳智慧道路專業工程師徐騰現場演示了僑香路智慧道路管理平臺：打開主控制平臺，能夠實施監測車流量總體情況，并進行擁堵程度評估。車流檢測板塊也采用國內領先的圖像識別技術，可以基于AI智能分析，對車流及行人流量進行統計以及標簽識別，為交通決策部門提供智能化的數據分析及支撐?！敖Y合紅外線加視頻監測，可以計算過街行人平均等候及過街時間，識別行人闖紅燈等異常事件。

“多桿合一”改造桿件總體數量減少32%

智慧化，連井蓋也不例外。據了解，整條僑香路有230個井蓋，每個井蓋下面都安裝了井蓋傳感器，井蓋一旦出現井蓋破損、震動、移位等異常情況，傳感器也會實時傳回后臺，供相關人員進行查詢和處理。

以往，道路上眾多的電線桿、信號桿不僅占據空間，也影響交通美觀。值得一提的是，本次道路改造進行了“多桿合一”試點，整合后，桿件總體數量減少32%，其中小型標志桿和監控桿件減少65%。

新材料的運用也是此次道路改造的重點，路面積水內澇以及井蓋損壞是以往道路管理的痛點，但全新的新式聯合式雨水篦子能讓道路排水能力更強，并有效減少積水概率，承插式防沉降井蓋則安裝更加牢固，有效解決路面沉降及破損問題并能降低了噪音。