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5G、云技術下的新城鎮化：中國5座城市進入全球智慧城市前列
發布時間：2019-05-17 分類：趨勢研究
未來的路燈，將不僅是照明工具，還將包括移動網絡覆蓋、基站設備、LED屏幕、監測組件、監控設備、城市應急廣播、電動汽車充電等多種用途；未來的垃圾箱，不僅是保持城市清潔的工具，還能對附近的環境、樹木、突然進行實時監測。
在數字經濟時代，智慧城市的雛形已經可窺一斑。
“中國智慧城市建設已經取得了矚目的成就，各地的建設熱情日益高漲。截止到目前，全國100%的副省級以上城市，包括76%以上的地級城市和32%的縣級市，總計大約500座城市已經明確提出正在建設新型智慧城市?！笔萌珖舜筘斀浳瘑T會副主任委員、國家發展和改革委員會原副主任彭森此前介紹。
據了解，6月14日至16日，2019(第五屆)中國智慧城市博覽會將在北京展覽館啟幕，屆時，智慧城市建設成果、智慧城市示范應用、科技創新成果、互動體驗、智慧扶貧、中歐綠色智慧城市等主題館將充分展示我國城鎮化建設的重大成就，展現智慧城市建設運營和科技創新的先進經驗。
事實上，我國智慧城市發展已經進入世界先進水平。今年羅蘭貝格發布了2019年智慧城市戰略指數，在250個國家中選出了153個發布智慧城市官方戰略的城市，根據12項指標下的31個詳細指標對其進行打分并對其戰略進行評估。中國有5座城市進入了前15名。
“目前，數字經濟發展水平越來越高；同時，以5G為引領的基礎設施的水平越來越新；此外，智慧城市對于促進城市營商環境提升所發揮了重要作用；智慧城市所帶來的合作空間越來越寬，越來越廣闊。智慧城市成為國際合作的一個共同的語言?！敝袊鞘泻托〕擎偢母锇l展中心學術委秘書長馮奎表示。
在國務院發展研究中心創新發展部副部長田杰棠看來，通過智慧城市建設，能夠在擴大城市規模的同時，有效緩解“大城市病”。
“包括5G、物聯網、AI、云在內的技術革新將結構性地改變城市治理與管理的模式，也將通過引入政府—企業—市民合作模式，使城市管理決策流程更加開放，打造智慧城市新世界?！比蛑腔鄢鞘写髸飨癁醺辍ね邆愄岜硎?。
中國的智慧城市樣本
中國城鎮化率由1978年的17.92%提高2017年58.5%，城鎮常住人口由1978年1.7億增長到8.1億，這種發展與人民群眾的需求和向往總體上是契合的。然而，城市發展在取得驕人成績的同時，也伴生一系列世界性難題。隨著城市化進程的加快，大城市病呈現愈演愈烈之勢，環境污染、交通堵塞、資源浪費等等問題，正制約著城市的運行和管理。此外，市場化催生社會需求井噴式增長，城市公共政策、公共管理服務供給相對滯后。這些難題，傳統技術和管理方法已經難以維系，城市信息化發展向更高階段的智慧化發展已成為必然的趨勢。
公開數據顯示，中國超過500個城市正在建設智慧城市，從安全到交通、金融、政務、醫療、社區、能源等領域，都有一批企業在基礎設施層、技術層、應用層提供行業解決方案。賽道上的選手包括華為的智慧城市神經系統、阿里巴巴的ET城市大腦、百度的AI CITY、騰訊的數字城市、平安科技的智慧城市云、科大訊飛的訊飛超腦、浪潮的城市智慧大腦、京東的城市計算等。
今年羅蘭貝格發布了2019年智慧城市戰略指數，在250個國家中選出了153個發布智慧城市官方戰略的城市，根據12項指標下的31個詳細指標對其進行打分并對其戰略進行評估。中國有5座城市進入了前15名。
在中國社科院信息化研究所最新發布的《第八屆(2018)中國智慧城市發展水平評估報告》中，深圳智慧城市發展水平位居中國第一。從國際角度評估，深圳也表現不俗：麥肯錫2018年為全球約50個城市在智慧城市領域發展打分，深圳憑借先進的技術基礎、令人印象深刻的智慧城市應用以及深圳居民對智慧城市應用的高辨識度、體驗度和滿意度等獲得高分。
作為國家首批新型智慧城市試點城市，深圳積極推動智慧城市建設頂層設計，制定了《深圳市新型智慧城市建設總體方案》，力爭2020年建成世界一流的國家新型智慧城市標桿市。據了解，深圳采用人工智能和大數據更好地管控交通、增強道路安全。
目前深圳是全國車輛密度最高的地方，平均每公里 510 輛車，過去擁堵情況比較嚴重。從 2017 年開始，深圳市交警與華為合作，利用全球領先的云計算、大數據、人工智能等技術打造交通智能體。在計算智能方面，采用華為Atlas人工智能服務器，每天可處理上億張圖片，是業界水平的30倍；在感知智能方面，采用同時抓拍4車道車輛、200張人臉的人工智能攝像機，是業界水平的4倍；在認知智能方面，設計了100多種基于交通場景的人工智能算法，實時優化交通信號燈的控制策略。
據媒體報道，深圳對違反交通規則人員的面部識別準確率高達95％；深圳正在打造由實時數據支持的智慧停車管理系統，目標是每天路面減少33萬輛車……深圳智慧城市發展正在趕超米蘭、倫敦、巴塞羅那等全球領先城市。
“數字技術的使用程度成為城市智慧的標準之一，未來智慧城市的新五大基礎設施應該是云、物聯網、數據湖、人工智能和視聯網，從而實現無處不在的連接，無所不及的智能，打破城市的孤島建設?！比A為企業BG總裁閻力表示。
自上而下推進
“智慧城市建設要自下而上，由點到面的推進，智慧城市的內在邏輯決定了它很難先有一張施工總圖，然后照圖推進，智慧建設只能自下而上，各個領域成熟一個發展一個，積少成多，也就是說我們要按照現實需求，區分輕重緩急，構建各個領域各條戰線的智慧子系統，如智慧教育、智慧社區等各領域各條線都可以分別地來推?！敝袊鴩H經濟交流中心副理事長黃奇帆表示。
未來，通過運用物聯網技術的應用，人們可以無需鑰匙就進入房間、可以幫助游客在城市中尋路。物聯網通過全新的方式將智能設備、系統、處理器以及人聯系在了一起，在飛機、公交、租車、自行車之間形成了串流，這些聯系之中產生的數據可以幫助市場為人們提供更私人化的服務，從而增強出行體驗。
不僅如此，智慧城市發展聯盟秘書長鄭明媚介紹，本屆智博會期間將設置多個政企合作洽談區，邀請市長及重點企業參加市長閉門會，深入溝通商討合作，屆時將有50余位市長帶隊與智慧城市企業進行精準對接。在“智慧扶貧”專區，國家發改委定點扶貧縣、魅力中國城的扶貧樣板縣、中國平安“三村工程”等單位也將首次展示脫貧攻堅成就。
黨的十九大報告中指出，加快建設創新型國家，推動新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展，要建設網絡強國、數字中國、智慧社會。推進新型智慧城市建設是黨中央、國務院立足我國城市發展實際，順應信息化和城鎮化發展趨勢，為提升城市服務管理水平、促進城市科學發展而做出的重大決策。
城市發展是從數字化到信息化再到智慧化遞進的過程，數據是智慧的基礎。當前，多數城市的治理決策缺乏足夠準確的數據支撐，導致城市問題頻現，如城市規劃布局不合理，學校醫院分布不均衡，交通信號燈設計不科學等。而智慧城市則可通過大數據的匯聚、分析，了解城市運行狀態和問題，預測未來的趨勢，既能防患未然，又能良性引導。
