首頁熱門文章
連續五年提交“人工智能”提案 李彥宏：To B領域機會更多
發布時間：2019-03-05 分類：趨勢研究 來源：光明網
2019年是百度董事長李彥宏第七年履職全國政協委員?！皬牡谝荒陞⒓尤珖鴥蓵詠?，其實每年多多少少都有一些變化，尤其剛開始互聯網領域的全國政協委員非常少，后面越來越接受創新，以及新技術、互聯網、人工智能這些對于社會的價值……”李彥宏委員說。
人工智能倫理、智能交通、電子病歷。在今年全國兩會期間，李彥宏委員帶來的三個提案，都與人工智能（AI）密切相關。我們了解到，這也是他連續五年提交“人工智能”的提案。
在人工智能領域，李彥宏委員今年又有了哪些新的思考？
全國政協委員、百度董事長李彥宏（圖片由受訪方提供）
加強人工智能倫理研究，做到“以人為核心”
幾乎每一次重大技術變革，都會對經濟社會發展帶來新的挑戰，人工智能也不例外。當前，人工智能還處在發展初期，但在某些領域已接近甚至超過了人的能力。人工智能已引發社會上的一些擔憂：人會不會被機器取代？人工智能是否安全可控？人與機器的責任如何界定？
在李彥宏委員看來，智能革命正帶來人機關系的變化，未來機器不再是單純的工具，而是有可能幫助甚至部分代替人進行決策?！爸挥屑訌娙斯ぶ悄軅惱硌芯?，處理好機器與人的新關系，才能更多地獲得人工智能紅利”。
2017年，我國出臺了《新一代人工智能發展規劃》，要初步建立部分領域的人工智能倫理規范。不過，在李彥宏委員看來，總體來看，當前我國有關人工智能倫理的探討剛剛起步，尚未形成廣泛共識。
李彥宏委員表示，建議由政府主管部門牽頭，組織跨學科領域的行業專家、人工智能企業代表、行業用戶和公眾等相關方，開展人工智能倫理的研究和頂層設計，促進民生福祉改善，推進行業健康發展，掌握新一輪技術革命的主動權。
具體來說，他認為，一是以人為核心，明確人工智能倫理原則，加強相關研究，以老百姓的美好生活為終極目標，兼顧行業創新發展；二是強化領軍企業擔當，加快人工智能倫理原則落地，讓人工智能提供的信息和服務幫助人們成長和發展；三是加強國際交流，積極參與全球人工智能倫理原則的研究和制定，及早識別禁區，為國際人工智能倫理研究貢獻中國智慧。
構建智能交通解決方案，建立數據共享和使用機制
隨著城市發展進程不斷加速，老百姓的出行需求也在日益增長，交通擁堵和安全已成為城市發展的難題。
李彥宏委員表示，緩解交通擁堵通常以擴大交通基礎設施建設為主要手段，但因物理空間有限，傳統方式已無法有效緩解擁堵；利用人工智能等新技術，構建智能交通解決方案，可以實現對交通的“全面感知、全局決策、實時控制”，能有效緩解交通擁堵、減少交通事故。
在今年兩會的提案中，他還舉例不少案例：比如，依靠多傳感器融合等車路協同技術建設的智能路網，可提高交通系統的感知能力，實現車車、車路的信息交互和共享，有效避免或減少交通事故；利用智能信號燈、智能停車系統，提升交通系統的調度能力等。
“目前，新技術與城市交通治理的融合還處在早期階段，政府的政策在這個時期尤為關鍵?！币虼?，李彥宏委員建議，國家進一步加強引導，建立數據共享和使用機制，鼓勵各地探索并構建智能交通解決方案。
他認為，第一，加快車路協同標準制；第二，推進交通基礎設施智能化改造，鼓勵各地政府增加車路協同路側設備布設，開發車路協同管理平臺；第三，開展智能交通應用示范，選取有條件的城市，率先部署智能交通信號燈、智能停車等應用，并逐步向全國推廣。
數據互聯共享待加強，建議完善電子病歷管理制度
人工智能時代的到來，給醫療領域帶來了良好的發展機會。其中，電子病歷包含豐富的臨床數據和經驗，有助于醫學科技進步和診療水平的提高。
不過，李彥宏委員坦言，目前，我國電子病歷雖在部分區域實現了一定程度的共享，但不同省份間的病歷數據仍彼此割裂。
另外，他認為，近年來，國家推進電子病歷等醫療大數據的科研和應用，但受電子病歷質量、數據使用的安全規范和法律保障等因素制約，與國外相比存在應用規模小、層級低、進展慢等問題。
對此，李彥宏委員建議，由國家衛健委牽頭，在電子病歷數據的管理、科研及使用方面統籌規劃，加快相關智能應用的探索，助力形成優質高效的醫療衛生服務體系。
他提到，建議繼續推行并完善電子病歷填寫標準，鼓勵醫療機構與科研院所、企業加強合作，提升我國電子病歷數據資源的規模和質量；完善數據應用的技術標準和法律保障，加快相關法律、管理規范的制定，開發數據流通和安全保障的機制；加快推進電子病歷的科研和應用。
警惕人工智能行業泡沫，To B方向將有很多新機會
對于人工智能行業存在的問題和挑戰，李彥宏委員認為，人工智能領域肯定是有泡沫的，而且泡沫還不小，“一個新的趨勢到來時，大家都會感興趣，一擁而上。無論投資也好、創業也好，或者是大公司研發方向的調整，都會向著這個新趨勢去走，所以，一定會產生一些泡沫”。
不過，李彥宏委員坦言，只有這樣大家都一起上的時候，才能夠推動產業迅速走向成熟。而走向成熟或走向理性的過程，也是一個優勝劣汰的過程，那些不適應市場需求，跟不上時代步伐的公司會逐步被淘汰掉，剩下的一定是一些少數的公司。
在他看來，大家對于人工智能還有很多的誤解：有一些（對技術發展速度）比較樂觀的人擔心，人工智能一旦有了意志的話，會不會超越人、控制人?！拔矣X得這個擔心其實沒必要，人工智能離這一步還非常非常遠，我的判斷是永遠達不到?！崩顝┖晡瘑T說。
另一個極端，他覺得，是現在人工智能其實能做的、有意義的事情還不夠多，市場還處在早期階段，“所以，對它不夠重視，這個也挺危險”。
人工智能領域嘗試的新方向有哪些？李彥宏委員認為，我國互聯網人口紅利結束之后出現了一個現象，平均每個人每天大概花4到5個小時上網，在To C領域以后很有可能是一個“零和游戲”，“有我沒你、有你沒我”；但在To B的領域則有很多藍海，“在To B的方向上，應該有很多新的機會可以抓住”。
