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停車位聯網監控破解路側停車亂象!

發布時間:2017-09-04 分類:趨勢研究

停車難早已成為城市通病。國家發改委公布的最新數據顯示,目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,而發達國家約為1:1.3.保守估計國內停車位缺位超過5000萬個。


近年來,隨著路邊停車位使用率的上升,路邊停車糾紛不斷,如:就停路邊打了個電話也要收費;交了停車費怎么又被交警貼了違章停車罰單;收費員不按規則亂計費;車主拒交停車費和收費員起爭執。這些停車糾紛如何破?

雖然停車糾紛導致的后果眾多,但是仔細思考一下,路邊停車的糾紛原因主要有2點:


1、路側停車位是否政府劃定的正規車位; 2、各個路段停車費收費標準不公開透明。


基于以上2點原因,如果有一個電子設備來標識車位為正規車位,并且可以具備計費功能,問題是否就會得到解決了?“視頻樁”正是符合這個特點的產品,也許是解決路側停車亂象的殺手锏。只要安裝了“視頻樁”的車位,就一定是正規車位,一定不會再被交警貼罰單。收費由機器統一計費,不會發生收費員隨口要價的情況,避免因收費標準導致糾紛。 


視頻樁是位于路側停車位旁充滿科技感的木樁類設備,帶有攝像頭,可以對停車位的車輛進行拍照、車牌識別、停車時間計算等功能,可以實現停車位的聯網監控、統一管理、統一收費等功能,在很大程度上解決了之前的停車收費亂象。


視頻樁是一個集電源技術、工控技術、視頻技術、通信技術于一體的電子綜合體。


視頻樁的工作流程如下:車輛進入車位后,視頻樁拍照并識別車輛,開始計時,并上報互聯網后臺;車輛離開車位后,視頻樁即停止計時,并上報互聯網后臺計費,并通知客戶手機APP進行付費。


視頻樁的技術需求大概如下:
1、電源:24小時持續供電,需采用低功耗方案,且需要具備低功耗待機功能;
2、視頻拍攝:需具備視頻采集及圖片分析,攝像頭要求高清攝像頭;
3、車牌識別:需要具備車牌識別功能,但是由于只有在車里進入車位時才需要識別,并且停產時間誤差在幾分鐘以內都不影響計費,所以識別速度不需要特別快;
4、通信:可以采用有限網絡通信或無線通信技術;

5、體積:由于視頻樁豎立在路側,不能影響行人行走,不能太大。


根據以上分析,可以給出以下方案:
1、電源:可以遠程拉線24V直流電源供電,采用隔離電源模塊對每個樁進行隔離保護,避免雷擊浪涌串擾至視頻樁損壞供電系統。穩定供電的情況下,工作功耗低至0.5W,待機功耗低至0.013W的主控單元,可有效減輕供電系統的負載壓力;
2、視頻拍攝:可以采用致遠電子M6G2C-128LI產品配備100萬像素攝像頭進行拍照,采集車輛信息;
3、車牌識別:M6G2C-128LI采用NXP的A7處理器,雖然比不上帶硬件解碼和DSP處理器在車牌識別算法上的解碼速度,但是500M的處理速度也是可以滿足停車應用對車牌識別的速度要求的;
4、通信:M6G2C-128LI具備以太網功能和支持4G通信模塊功能,可以和后臺管理系統進行通信;

5、體積:M6G2C-128LI模塊近似1元硬幣的大小,完全可以嵌入視頻樁內。


隨著城市的快速發展使得各大城市停車難越發顯著,在面臨停車場車位少的情況下,路側停車電子收費系統將涌現大量市場需求。以北京市交通為例,2017年底前北京市將布局完成3916個地區的路側停車電子收費試點。

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