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化解停車難，不妨動動“共享經濟”的腦筋
發布時間：2017-07-20 分類：趨勢研究
對廣大車主而言,車究竟停哪兒,恐怕是個最傷腦筋的難題。由于車多位少,停車位緊張,在家門口都難找合法停車的地方,更是成了常有的尷尬。更為嚴重的是,既然停哪兒都是違停,所謂違停處罰其實也失去了懲戒的意義,一些車主甚至把違停罰單戲謔成當交了個停車費。
其實,在共享經濟如火如荼的背景下,停車資源劃區而治、不相往來的獨占模式,顯然不符合效率原則,也導致了極大的資源浪費。不僅機關、院校、企事業單位的大院,商業機構還有很多可利用停車空間,即便是住宅社區甚至路邊停車資源,也同樣是獨占模式,缺乏共享意識。
之所以出現這一局面,也并非毫無緣由。無論是出于安全管理考量,還是停車位的產權物業屬性,都使得停車位資源共享存在著相當的壁壘。假如業主本人缺乏意愿,當然不能強制人家共享產權車位。不過,壁壘的客觀存在,并不意味著停車位資源的共享就毫無機會。事實上,共享經濟已經在很多看似堅不可摧的領域取得了突破,停車位資源的高效配置,也不妨借力共享經濟模式。
事實上,機關大院、商業樓宇與住宅社區的停車需求有著明顯錯時效應,假如能按照時間段共享車位,實現“錯時停車”,不僅可以極大的釋放閑置停車資源,同時也可讓停車位的產權人獲得一定的經濟回報,這完全可能成為雙贏之選。
而這一共享停車模式,在國外很多地方其實已相當成熟。國內也同樣不乏共享停車的創業者,甚至極有可能成為共享經濟的下一個風口。盡管共享車位模式與交通管理部門及物業管理機構的合作環節上仍需理順關系,化解阻力,尤其是停車位共享所帶來的物業安全管理的隱患,的確需要有相應的對策與監控機制,但這其實并非無解,通過移動互聯網對車位及車牌、車型的有效監控,甚至是對物業安全監控的有益補充。而停車位共享所釋放的停車資源,對車位資源的動態實時配置,在求解停車難上,的確充滿了想象空間。
