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車位供需不平衡 智慧停車產業鏈發展潛力巨大
發布時間：2017-04-19 分類：趨勢研究
從經濟學角度看，停車難問題產生的實質是稀缺資源供需不平衡的矛盾,即有限的車位資源和日益增長的汽車需求間的矛盾。解決車位供需問題，應提高單位土地面積的“車容率”,實現停車空間的縱向合理分布。德美等發達國家普遍采用智能停車場來解決中心城區停車問題,并將其作為城市交通配套設施進行整體規劃建設。
住建部城建司市政交通處處長趙健溶表示，城市停車設施是城市交通體系的重要部位，也是重要的市政基礎設施，隨著我國城鎮化的快速發展，城市停車的供需矛盾日益突出，加上設施布局、運營管理等存在的問題，導致了嚴重的停車難和交通擁堵等問題，影響了市民的生活質量和城市的生態環境，也制約了城市的可持續發展。
對于停車難問題，趙健溶說，國家有關部門很重視，比如提出要形成多部門協作的管理機制，編制實施專項規劃，建立和完善法規制度和制度標準體系，提出要實施差別化的管理原則，鼓勵民間資本進入停車產業等。
在中國重型機械工業協會停車設備工作委員會會長明艷華看來，治理停車難本身就是一個復雜的系統工程，并非一個單位，一個部門，一個行業或者各級政府的一兩個文件所能為之，它需要全社會的協同努力，實施綜合治理。
不少業內人士將眼光投向智能停車產業鏈的建設上。
中國城市公共交通協會理事長許中志則表示，在大數據、云計算、移動互聯網迅猛發展下，停車產業也應該跟上數據化的潮流。
許中志認為停車產業當前首要解決三大問題：一是智能化，用智能制造改造提升停車產業；二是兼容的投融資體系，解決整個停車產業的投、融資問題；三是質量問題。因此他建議，要跨界融合，以智能化實現轉型升級，推動安全建設，建立全國智能停車管理。
住建部城建司市政交通處處長趙健溶表示，城市停車設施是城市交通體系的重要部位，也是重要的市政基礎設施，隨著我國城鎮化的快速發展，城市停車的供需矛盾日益突出，加上設施布局、運營管理等存在的問題，導致了嚴重的停車難和交通擁堵等問題，影響了市民的生活質量和城市的生態環境，也制約了城市的可持續發展。
對于停車難問題，趙健溶說，國家有關部門很重視，比如提出要形成多部門協作的管理機制，編制實施專項規劃，建立和完善法規制度和制度標準體系，提出要實施差別化的管理原則，鼓勵民間資本進入停車產業等。
在中國重型機械工業協會停車設備工作委員會會長明艷華看來，治理停車難本身就是一個復雜的系統工程，并非一個單位，一個部門，一個行業或者各級政府的一兩個文件所能為之，它需要全社會的協同努力，實施綜合治理。
不少業內人士將眼光投向智能停車產業鏈的建設上。
中國城市公共交通協會理事長許中志則表示，在大數據、云計算、移動互聯網迅猛發展下，停車產業也應該跟上數據化的潮流。
許中志認為停車產業當前首要解決三大問題：一是智能化，用智能制造改造提升停車產業；二是兼容的投融資體系，解決整個停車產業的投、融資問題；三是質量問題。因此他建議，要跨界融合，以智能化實現轉型升級，推動安全建設，建立全國智能停車管理。
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