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2020年5月22日，《2020年國務院政府工作報告》提出，重點支持“兩新一重”建設?！皟尚乱恢亍敝饕ㄐ滦突A設施建設、新型城鎮化建設、交通和水利等重大工程建設，這意味著，交通領域的新基建成為中國未來發展不可或缺的關鍵要素，交通數字化、智能化大勢所趨。

眾所周知，停車難是交通領域最大痛點和難點之一。隨著城市化發展不斷推進，大城市寸土寸金，新建停車設施成本水漲船高，因此，盤活閑置的停車資源、修建立體停車庫成了更多城市必然的選擇。與此同時，人工智能、5G、大數據等科技越來越成熟，智能無感停車技術深得人心，市場前景廣闊。

“痛點即是起點，以5G、人工智能為代表的新一代信息基礎設施是新基建的首選與支柱?！敝袊こ淘涸菏苦w賀銓指出，新基建本身和消費聯動，相較傳統基建，能夠帶動新的消費。這是適應我國產業結構數字化轉型的需要，帶動產業發展，增強國家實力。這是新時代，國家戰略發展的重要舉措之一。

數據顯示，截至2019年底，全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛，增長8.83%。全國66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛。其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。預計到2020年末，中國汽車保有量將超過美國，位居全球首位，也就是說，中國停車市場也將進一步擴容。

停車天然是一個數據型市場，也是目前能夠批量落地的最佳商業場景之一，智能化、共享化才是真正解決停車困局的唯一出路。智慧停車還將帶動上下游產業升級發展，增加財政收入和促進社會就業，形成一個長期穩定的經濟增長和良好的社會效益，充分體現“以人為本”的城市治理理念。

值得關注的是，當前國家大力發展“地攤經濟”、“夜經濟”，這對城市道路停車也提出了新要求。規范使用道路停車設施，也將在很大程度上促進地攤經濟發展。規范城市道路停車，為地攤經濟騰出一席之位，也讓停車消費沒有后顧之憂，既體現了城市煙火氣、人情味，又帶動經濟增長，意義非凡。